.: AUDI KLUB POLSKA :.

Bylo kilka tematów dotyczących odpalania tego silniczka np po nocy, kiedy jest zimny. I prawie kazdy pisał że nie pali mu za pierwszym czy drugim razem...tylko musi kręcić rozrusznikiem, pozniej silnik sie telepie i nie chodzi na wszystkie gary (na ciepłym silniku wszystko ok). Nie brałem tego pod uwage, bo nie miałem żadnych przebić ani zewnętrznych uszkodzeń, a okazało sie, że po wymianie przewodów zapłonowych (stare firma BERU ZEF 561) autko pali idealnie, na gazie i benzynie, oraz problem falowania obrotów został zniwelowany Kupiłem takie same przewody jak poprzednie, koszt ok 100 czy 110 zl za komplet. Posiadaczom takiego silniczka na gaźniku, polecam w 1 kolejności wymienić przewody mimo braku zewnętrznych objawów uszkodzenia.