.: AUDI KLUB POLSKA :.

VAG-skasowane wszystkie bledy i nie wyskakuja nowe, ale dalej jest cos nie tak:

czasem pojawia mi sie "nieznany blad kod 2" ale kasuje go i znika, poza tym zadnych bledow nie ma, a mimo to silnik buja obrotami na wolnych obrotach 900-950, gdy dodam gazu i trzymam w jednym miejscu, np na 3000obr to mimo ze trzymam gaz w jednym miejscu, obroty same spadaja, ale gdy przegazuje kilka razy, to juz trzymaja sie w jednej pozycji, w czasie jazdy nie mam takich problemow, silnik pracuje ładnie, czasem tylko zachowuje sie tak jakby mu benzyna sie konczyla, nawet gdy dodaje gazu nie reaguje, po czym szarpnie i jedzie i jezdzi normalnie do poki go nie zgasze...

ma ktos pomysl na to?

ktos mi powiedzial ze moze to byc spowodowane wytracaniem sie zaplonu???

podobno odpowiedzialny jest za to jakis czujnik stuku???

gdzie mam szukac tego czujnika???

pomozcie prosze, bo jest coraz gorzej

NIe wiem jak u ciebie. U mnie w NG jest przykrecony do bloku CENTRALNIE miedzy cylindrami. Ja tez mialem z tym jaja, zmieniłem z innego silnika i pomoglo (NF)

aha, no to juz wiem chyba, czy to jest taki kapsel plastikowy z przewodem wychodzacym z boku???

a jakie miales objawy przed wymiana tego???

z gory dzieki za pomoc
pozdrawiam

zlokalizowalem ten czujnik, bylem po niego w servisie, ale zrezygnowalem gdy powiedzieli mi 60funtów!!! poszukam takiego silnika na szrocie, albo na ebayu

coraz gorzej sie jezdzi moja audiczka teraz to nawet w czasie jazdy potrafi walnac w tlumik, kasłać, dodajac gazu zwalnia i staje, ale silnik pracuje tylko sie nie zbiera i nie wkreca na obroty na luzie

... ale gdy go zgasze i odpale ponownie to wszystko wraca do normy na jakis czas do poki jezdze...

powiedzcie mi co moglbym jeszcze sprawdzic lub wymienic by zlikwidowac te usterki? w vagu nic nie wykazuje

wymienilem ten czujnik stuku, ale bylo jeszcze gorzej, zaczely obroty falowac i sinik nie rowno pracowal, wrocilem do starego i jest lepiej, tzn tak jak bylo przed wymiana, czy ktos moze mi pomoc???

ktos mi powiedzial ze trzeba cos w kompie ECU zrobic, zaadoptowac ten czujnik czy cos, ze od nowa trzeba zaplon ustawiac??? nie wiem co o tym myslec bo sie az tak nie znam

vag nie pokazuje zadnych bledow, nie rozumiem tez tego

pomocy please...

Zostaw stukowca w spokoju...to nie to. Wydaje mi sie, ze masz problemy z ukladem zaplonowym wiec przygladnij sie jego elementom (kable, swiecie, kopula, paluch). VAG to nie czarodziej, nie wykryje Ci wszystkiego.

hehehe imo - to stycznik wolnych obrotów - masz cały czas obwód stabilizacji zamknięty
ale napewno masz też problem z osprzetem (falowanie).