.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 29.mar.2024 08:07:45

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 403 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 17, 18, 19, 20, 21  Następna strona
Autor Wiadomość
 Tytuł: Re: [2.0 TDI] Pad napedu pompy oleju... UWAGA!!
PostNapisane: 18.lut.2016 16:40:05 
Użytkownik

Dołączył(a): 17.lut.2016 23:00:53
Posty: 2
no właśnie googlowalem i znalazłem ze na początku były na łańcuch lecz po którymś roku na kola wiec dlatego pytam.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: [2.0 TDI] Pad napedu pompy oleju... UWAGA!!
PostNapisane: 17.cze.2016 14:17:18 
Użytkownik

Dołączył(a): 03.paź.2015 11:01:09
Posty: 10
Auto: Audi 100 typ 44 Avant; A4B7 Avant
Witam,
Własnie jestem po pierwszej własnoręcznie wykonanej inspekcji :diabel:. Moje auto (Audi a4b7;2.0tdi;170PS;2007) ma 360tkm, auto serwisowane w Audi Zentrum WOB, pełna dokumentacja, serwis/inspekcje wykonywane na czas. Auto było po akcji serwisowej w 2009 i wtedy dostało nowy moduł pompy oleju. Ostatnio wysiadła mi turbina. Nie dziwiło mnie to wcale, ponieważ przy 300tkm istnieje to ryzyko. Turbine dostał nowiutką, a przy okazji postanowiłem wymiany postanowiłem zajrzeć do pompy oleju. Ku mojemu zdziwieniu imbusik wyglądał tak:
Obrazek
Obrazek

Dzwoniłem do serwisu gdzie auto było serwisowane i wtedy dowiedziałem się pewnej ciekawostki z którą chciałbym się z wami podzielić. Nikt o tym nie pisał tu na forum, a myślę że to bardzo istotny fakt - co każde 90tkm należy wymienić ten imbusik. Pan z obsługi wytłumaczył mi, że te wymiany sprawiaja, że sam imbus się nie wyrabia a w konsekwencji gniazda pozostaja w dobrej kondycji. Przy okazji sprawdził mój egzemplarz i u mnie ta operacja była wykonywana zawsze przy wymianie rozrządu. Z ciekawości przeleciałem po fakturach i faktycznie była tam ta wymiana.

Reasumując: Panowie jeżeli macie nowe auto, bądź takie, którego rzeczywistą historie znacie zmieniajcie te imbusy co te 90 tysięcy.
Pozdrawiam.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: [2.0 TDI] Pad napedu pompy oleju... UWAGA!!
PostNapisane: 24.cze.2016 12:56:33 
Użytkownik

Dołączył(a): 11.wrz.2013 13:00:42
Posty: 19
Nowa pompa olejowa -nowy imbus.Ciekawe dlaczego wymienili pompę a innym nie chcą??


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: [2.0 TDI] Pad napedu pompy oleju... UWAGA!!
PostNapisane: 06.lip.2016 08:17:01 
Użytkownik

Dołączył(a): 03.paź.2015 11:01:09
Posty: 10
Auto: Audi 100 typ 44 Avant; A4B7 Avant
Pompa oleju była wymieniona w 2009. Innym nie chcą bo jest już przyjacielu za późno.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: [2.0 TDI] Pad napedu pompy oleju... UWAGA!!
PostNapisane: 19.sie.2016 03:20:11 
Użytkownik

Dołączył(a): 16.cze.2016 20:12:25
Posty: 8
Witam mam pytanie jestem świeżo po zakupie audi i wysyłam na serwis na dniach i mam pytanie odnośnie pompy czy zestaw naprawczy zniweluje ryzyko awaria na jakieś 50 kkm lub więcej czy trzeba coś więcej wymieniać chodzi mi o taki zestaw http://www.ebay.co.uk/itm/231568310390


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: [2.0 TDI] Pad napedu pompy oleju... UWAGA!!
PostNapisane: 19.sie.2016 07:01:36 
Użytkownik

Dołączył(a): 02.sie.2014 11:04:06
Posty: 233
Lokalizacja: Gdynia
Auto: Allroad AKE
Napęd pompy to jedno a wybite gniazdo zabieraka miedzy pompą a wałkiem wyrównoważającym to drugie.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: [2.0 TDI] Pad napedu pompy oleju... UWAGA!!
PostNapisane: 19.sie.2016 18:26:43 
Użytkownik

Dołączył(a): 16.cze.2016 20:12:25
Posty: 8
A wiec co mam zrobic aby spac spokojnie po za przekladka na 1,9 tdi da sie to wszystko jakos zmienic zregenerowac?


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: [2.0 TDI] Pad napedu pompy oleju... UWAGA!!
PostNapisane: 30.gru.2016 08:26:23 
Użytkownik

Dołączył(a): 20.sty.2015 22:54:55
Posty: 2
Waldi1982 napisał(a):
Napęd pompy to jedno a wybite gniazdo zabieraka miedzy pompą a wałkiem wyrównoważającym to drugie.


czemu wybiło gniazdo?


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: [2.0 TDI] Pad napedu pompy oleju... UWAGA!!
PostNapisane: 03.sty.2017 03:11:50 
Użytkownik

Dołączył(a): 03.sty.2017 02:55:28
Posty: 2
witam, bardzo bym prosił o wyslanie adresu dokladnego w gdyni tego speca co sie tym zajmuje. posiadam audi a4 b8 z 2001r i mam dokladnie to samo.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: [2.0 TDI] Pad napedu pompy oleju... UWAGA!!
PostNapisane: 03.sty.2017 03:23:08 
Użytkownik

Dołączył(a): 03.sty.2017 02:55:28
Posty: 2
bardzo prosze o podanie numeru tel do mechanika ktory sie tym zajmuje w Gdyni. posiadam audi a4 b8 2011r 2,0 177km i mam ten sam problem.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: [2.0 TDI] Pad napedu pompy oleju... UWAGA!!
PostNapisane: 23.kwi.2017 14:17:24 
Użytkownik

Dołączył(a): 26.mar.2016 13:34:16
Posty: 5
Z tego, co widzę po analizie wątku to wymiana na graty z 1.9TDI rozwiązuje wszystkie problemy. Czy ktoś może się podzielić swoją opinią jak to się sprawuje? Nie zasłyszaną, tylko osobistą. Jak pracuje silnik, czy dużo gorzej, co z panewkami i korbą. Sam się zastanawiam czy nie dokonać swapu na pompe z 1.9TDI.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: [2.0 TDI] Pad napedu pompy oleju... UWAGA!!
PostNapisane: 06.gru.2017 23:02:30 
Użytkownik

Dołączył(a): 21.mar.2012 09:29:23
Posty: 21
Lokalizacja: Koszalin
Auto: Audi a4b9 2,0 TDI 2017 r
witam wszystkich , po długiej nieobecności , planuję przekazać bratu moje audi a3 2,0 TDI BMM 2007 r , byłem w tym wątku w 2012 r i powracam bo planukę kupić audi a 3 lub a4 2,0 TDI już common rail i na początku wątku ludzie pisali ,że napęd pompy w tych nowych silnikach nie siada , a jednak okazuje się .że dużo się nie zmieniło , coś cieńcy są ci inżynierowie vw gena , albo księgowi im tak nakazują , kończę pytaniem czy jest silnik 2,0 TDI CR co nie ma problemu z napędem pompy oleju ? Czy dalej jezdić moim 2,0 TDI BMM czyli tzw rozwierconym 1,9 TDI , a może po prostu kupić inną markę . Pozdrawiam kolegów

przemik
Tytuł: PostNapisane: 31.sty.2011 09:51:07
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 06.lis.2006 09:18:37
Posty: 7455
Lokalizacja: W-wa/Końskie
Auto: C4/B3
Zaczerpniete z innego forum
Kilka slow o 2.0 TDI
- 2.0 TDI 8V bez wałków wyrównoważających (np. BMM, BGW) - zero problemów mechanicznych w układzie korobowo - tłokowym, czasem (bardzo sporadycznie) pękające głowice na mostku pomiędzy zaworami a końcówką pompowtrysku, wyrabiające się gniazda pompowtrysków, awaryjne turbiny i problemy wynikające z DPF,
- 2.0 TDI 16V bez wałków wyrównoważajkących z popmpkami Bosch (np. BSY, BKD, AZV) - pękają głowice do 2007 r, siadają pompki z końcówką "B", awaryjne rumuńskie turbiny, kiwające się na boki pompowtryski, drgania na obrotach jałowych,
- 2.0 TDI 8V z wałkami wyrównoważającymi (np. BPW) - problemy te same co z BMM + awarie napędu pompy oleju,
- 2.0 TDI 16 V z wałkami wyrównoważającymi i pompkami Bosch (np. BLB, BRE) - problemy te same co z BKD + awarie napędu pompy oleju i wałków wyrównoważających,
- 2.0 TDI 16 V z wałkami (BKP, BMR, BRD) lub bez wałków wyrównoważających (BMN) ale z pompkami piezo od Siemensa - analogiczne problemy jak dla tych z Boschem + problemy z pompkami (utrata mocy, zapychanie się dysz).
Generalnie najmniej awaryjny jest BMM, najbardziej BKP i BMR. Bardzo przyzwoity jest BKD roczniki od 2007.

A jesli celujesz w calkiem nowe auto to podobno silniki oparte o technologie CR (a takie juz tylko VAG robi) są poprawione. Przynajmniej jesli chodzi o nieszczesny imbusik napedzajacy pompe oleju.

IMO - jesli mialbym kupic sobie dzis nowe A4 - to albo 3.0 Tdi albo 2.0 TFSI benzyna.

Pozdrawiam

_________________
był citroen AX 1,4D oszczędny mało awaryjny najechane 200tkm
Peugot 206 1,4 HDI b. oszczędny troszkę więcej awaryjny najechane 190tkm
jest audi a3 2,0TDI BMM 2008. 01 kupione 2011.08 150tkm zobaczymy jak będzie mam nadzieję ,że nie gorzej


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: [2.0 TDI] Pad napedu pompy oleju... UWAGA!!
PostNapisane: 19.sty.2018 17:09:21 
Użytkownik

Dołączył(a): 16.sty.2018 16:45:39
Posty: 7
marjak71- nie chcesz sprzedać auta:)?


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: [2.0 TDI] Pad napedu pompy oleju... UWAGA!!
PostNapisane: 13.lip.2018 12:42:10 
Użytkownik

Dołączył(a): 10.lip.2018 08:01:49
Posty: 30
Lokalizacja: Słopiec, woj. Świętokrzyskie
Auto: A6 C5 Allroad
"tu była reklama"


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: [2.0 TDI] Pad napedu pompy oleju... UWAGA!!
PostNapisane: 13.lip.2018 13:00:20 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.maja.2001 01:00:00
Posty: 11996
Lokalizacja: Poznań i okolice
Auto: Audi S2, Audi 80 Avant
Rozumiem kolego, rafal8484, że bardzo chcesz bana.

_________________
Audi Coupe S2 - 400 KM , 440 Nm
Garrett 3071R @1.7 bar, injectors 525ccm, 7A exhaust cam, custom IC, radiator, Bosch 040 fuel pump...

Obrazek

iiii nowa zabawka Suzuki V-Strom DL1000 :P


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: [2.0 TDI] Pad napedu pompy oleju... UWAGA!!
PostNapisane: 13.lip.2018 13:17:14 
Użytkownik

Dołączył(a): 10.lip.2018 08:01:49
Posty: 30
Lokalizacja: Słopiec, woj. Świętokrzyskie
Auto: A6 C5 Allroad
to nie była reklama a sposób jak jeździć a4 b7 i nie inwestować 100% jego wartości w silnik i jego osprzęt,


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: [2.0 TDI] Pad napedu pompy oleju... UWAGA!!
PostNapisane: 24.gru.2018 02:57:37 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 05.cze.2005 17:39:40
Posty: 280
Lokalizacja: Brisbane/Turek
Auto: Audi 80B4/ A6C4/ A6C6/ Q74L
To fakt, Audi to dziadostwo. W Australii mowia chcesz zostac inzynierem kup sobie Audi.
Niestety to juz nie jest Audi 80 czy 100, ktore najlepiej wspominam i mam sentyment.

Ostatnio rozmawialem o wtryskach w moim 3.0TDI z serwisem, kiedy im powiedzialem jak to jest moje Q7 ma 120kkm i juz cos sie dzieje? Gosc odpowiedzial ze to juz duzo i ze moze mi dac dobra cene na A7 demowke. Podziekowalem i powiedzialem ze za ta A7 moge kupic 5 Toyota Camry ktora napewno duzej pojezdzi...

Audi z taka polityka dlugo nie zajedzie...

_________________
Jest:
Audi 80 B4 SEDAN ABT 2.0 [90km] moze mniej koni po pierwsze LPG po drugie mogly niektore zdechnac z wiekiem :P
Audi A6 C4 AVANT AMX 2.8 quattro [193km] LPG jeszcze daje rade
Audi A6 C6 SEDAN BBJ 3.0 quattro [218km] benzyna
Audi Q7 4L SUV BUG 3.0TDI quattro [233km] DIESEL


http://www.ufotki.info/uploads/67a163d91c.jpg


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: [2.0 TDI] Pad napedu pompy oleju... UWAGA!!
PostNapisane: 18.mar.2019 08:07:25 
Użytkownik

Dołączył(a): 11.wrz.2013 13:00:42
Posty: 19
2008 rok audi przebieg około 300 tyś i prawie obrócony imbus
https://www.youtube.com/watch?v=DsLcMuP1WUA


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: [2.0 TDI] Pad napedu pompy oleju... UWAGA!!
PostNapisane: 08.maja.2019 08:47:46 
Użytkownik

Dołączył(a): 16.lis.2018 09:44:00
Posty: 20
Sam widzisz, że każdy mówi co innego. My Tobie też powiemy co innego :D
Moim zdaniem powinieneś słuchać się tego pierwszego.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: [2.0 TDI] Pad napedu pompy oleju... UWAGA!!
PostNapisane: 11.lip.2019 08:49:08 
Użytkownik

Dołączył(a): 10.lip.2019 10:50:38
Posty: 6
Ja mam zasadę lepiej wymienić wcześniej niż za późno


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 403 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 17, 18, 19, 20, 21  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 54 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: