.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich.Moja przygoda z Audi zaczęła się jakieś dwa tygodnie wcześniej.Kupiłem piękne quattro ,mały przebieg rzędu 170kkm potwierdzony książką serwisową.Po przejechaniu około 200km. samochód odmówił współpracy.Objawiło się to drastycznym spadkiem mocy oraz strasznie falujące obroty 600-1200 i maksymalnie wkręca sie do 2.5tys.Zbiornik paliwa ok,filtry nowe,turbina ok.Nie pozostało nic innego jak komputer.Po diagnozie pokazały się dwa błędy ,czujnik obrotów silnika oraz czujnik kata w pompie wtryskowej.Pompa została cała zregenerowana czujnik obrotów między silnikiem a skrzynią wymieniony.Połączenia elektryczne sprawdzone.Nawet na próbę był założony inny komputer i to samo jest cały czas.Proszę Was bardzo o pomoc już naprawdę nie wiem co robić.Pozdrawiam

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752

odczytanie błędów nie jest diagnostyką, a jedynie odczytaniem błędów.
jeżeli będziesz polegać na warsztatach, które miast usunąć usterkę, podmieniają części, to stracisz kupę zdrowia [o € nie mówiąc]...


który rok?
jakie oznaczenie kodowe silnika [jest na czarnej tabliczce znamionowej w komorze silnika]?
jaki prawdziwy przebieg [idź do ASO i sprawdź po VIN'ie - 180 000 km brzmi jak bajka dla dzieci nawet gdyby było z 2004 roku]?
jaki typ skrzyni [m/tip]?

Myślę że przebieg autentyczny widac to po aucie co do oznaczenia silnika teraz nie odczytam ,samochód stoi 100km dalej u mechanika.Skrzynia biegów tiptronic.

niestety nic więcej na tę chwilę się nie dowiesz.
tym bardziej, że nie podałeś chociażby roku produkcji czy mocy silnika.



co do przebiegu,

http://img236.imageshack.us/img236/464/afb1jp4.jpg
tym samochodem przejechałem prawie 300 000 km [zdjęcie zrobione przy 270 000 km].
z zewnątrz wygląda jeszcze lepiej, a zatem wygląd auta nie ma nic wspólnego z jego przebiegiem.

Zgadza się nowe auto ,naprawde ładnie wyglada.Co do roku to 1999,a moc silnika 150km

a mam takie pytanie czy moze zaobserwowałeś jakieś przykapcanie
z tłumików??????

Co do dymu to jak była sprawna to dymił na czarno przy bardzo wysokich obrotach,po uszkodzeniu dymi lekko cały czas.

witam
mi osobiście wydaje się ze jeżeli masz dobrze ustawiony kont na pompie wtryskowej to moze to być wina wtrysku sterującego oczywiście moge sie mylić

na jakiej podstawie wysnuwasz takie wnioski?
widziałeś ten samochód / wykonałeś diagnostykę silnika, czy może tak Ci się wydaje?

nie nie widziałem ale miałem podobny przypadek w bmw tylko tam byuło comon rayl a nie zwykłe wtryski i nieda się ich zregenerowac tylko wymiana
poprostu dawały za dużą dawke

i tak napisałem ze mi sie wydaje!!!

Witam Wszystkich i dziękuję bardzo za pomoc.Nareszcie doszedłem z moją Niunią do porzadku,nie uwierzycie ale wyłamał sie na kole zamachowym wystajacy jeden z szesciu bolców,nie wiem jak to nazwać.Regeneracja pompy nie pomogła ,jedynie z kieszeni ubyło kasy.Pozdrawiam i jeszcze raz dziekuję.