.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Dzisiaj na trasie podczas powrotu ze studiów zapaliły mi się trzy kontrolki ABS,ASR i hamulca ręcznego, trwało to okolo 30 sec. Moje pytanie jest takie. Czy przyczyną tego mogą być już dosyć mocno zużyte klocki i tarcze? Czy jednak coś z czujnikami?
Dzięki z góry za pomoc.

Pozdrawiam Adam

Skoro wiesz, że heble ci się kończą to czemu tego nie zrobisz? Życie ci nie miłe?

Zestaw przód, tył mam już kupiony leży w garażu. Głownie chodziło mi o to czy jeżeli klocki są już w kiepskim stanie, mogą powodować to że zapalają się kontrolki.

Nie, zuzyte klocki hamulcowe maja swoja kontrolke.

W zaleznosci od FISa wyglda to tak:

jak kolega wyżej pisał jest inna ikonka
Ale praktycznie żadna kontrolka nie świadczy o ch@#wym hamulcu, tylko dobrze to zrozum

Możesz mieć cały nowy zestaw i się to zaświecić
Minimalnie mało płynu i na zakręcie świeci wykrzyknik i piszczy
Sterownik ABS świruje
Pierścień ABS zabrudzony
Kabelek od czujnik przetarty itd


p.s Kolego metyoo nie przesadzaj z tym życie nie miłe
osobiście wracałem 1600km starą bumą która miała tak zjechane tarcze od wewnątrz, że zaraz by wentylacją tarło. Ani drgania ani kontrolki a skuteczność idealna, jechaliśmy nią 220, byli na monte casino i w wenecji, w deszczu i upale...w polsce jeszcze zrobione jakieś 400km....

bardziej bym się przyjrzał czy rurka nie zardzewiała albo łączenia elastyczne nie sparciałe jak już coś

p.s kolego zegar widzę, że wkleiłeś zdjęcie 2-3letniego paska

Przesada, nie przesada, sprawne i skuteczne heble to podstawa i tego się będę trzymał...
Co do tego, że może się coś wysrać nawet w nowiutkim komplecie hebli, zgadzam się w 100%

każdy świadomy kierowca się tego trzyma, ale nie przesadzajmy, że jak się się okładziny zaświecą to już trzeba wymienić klocki, ja w każdym aucie to odpinam, żeby mnie nie drażniło, a stan "wszystkiego" w aucie sprawdzam kilka razy na tydzień

P.S tyś już robił heble z przodu? 321mm robi robotę co? czasami tęsknie za moją

Zdjecie przypadkowe z intenetu



W moim są 312 i chyba jakies mniejsze zaciski i robia robote, to u Was to tam ładnie 321 musiało hamowac

u nas Panie więcej klocków było
jak zmieniałem u kolegi klocki i był się przejechać (całe życie jeżdził A4 1Z) to zgadnij jakie słowo padło? dla ułatwienia dodam, że najczęstsze w Polsce

domyslam sie

Wracajac do tematu - podepinij sobie kabelek, mysle ze wszystkie palace kontrolki, musialy zostawic jakis slad w sterowniku.

Zegar: w końcu padło magiczne słowo - VAG! My tu pierdu, pierdu, a kolega w tym czasie pewnie by się zdążył podpiąć
Co do hebli w moim to rzeczywiście fajnie to hamuje, a serwis będę robił jak zjadę do kraju.

Pewnie nie, bo jakby mial kabelek to by wiedzial jakie sa bledy i napisal je w pierwszym poscie.
Ale takie mamy czasy, ze kabelkiem wiekszosc rzeczy zdjagnozujemy

Metyoo - bo widzisz... tak jest zawsze, ktos ma problem, a wszyscy zamiast pomóc, odbiegaja od tematu

ale chłopaki wiecie, że i tak 4.2 w automacie nie jedzie

a na poważnie to nie jest tak, że te błędy nie będą zapisane? tutaj jedno zapalenie połączyło ABS i ASR - wiecie o czym mówię. jak się naprawiło to zgaśnie i to tylko tak działa. Ale nie wiem i ręki sobie nie dam uciąć. Bo np na zakręcie było mało płynu i zapaliło ! a to połączone z ABSi ESP

Dzięki koledzy za rady.
Wiec najpierw skombinuje kabelek i podepnę pod VAG, a w weekend wymienię hamulce i sprawdzę wszystkie przewody. Zobaczę co z tego będzie.
Jak by dalej było coś nie tak to na pewno się tu jeszcze pojawię

A i tak odchodząc od tematu. Mam autko [A4 B5 AFB] już od ponad miesiąca nie szwankuje, jak na razie ale mam pewne obawy co do kosztów naprawy i rozważam zmianę na coś mniej awaryjnego i tańszego. Jakieś rady z waszej strony i jak oceniacie mój pomysł zmiany na A3,A4 1.9tdi?

jak dopiszesz q będzie idealny

Witam, wiem że trochę nie piszę w temacie ale mam proste pytanie a zapewne osoby w tym wątku będą wiedziały.
Kupiłem A4 b5 1996, nie mam w ogóle kontrolki ABS.
ABS nie działa
Mam pytanie czy ten samochód posiada ABS czy poprostu nie działa???????

No raczej powinien mieć. Sterownik pod tylną kanapą. Posprawdzaj bezpieczniki.