.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam!!!
Nabyłem ostatnio 80b4 coupe z 1991 roku 2.8 v6. Ogólnie auto jest bardzo fajne. Ma jednak jak dla mnie spory feler - dużo za słabe hamulce w porównaniu do mozliwosci auta. Wczesniej jezdzilem Peugeotem 607 i BMW e46 i one miały duzo lepsze hamulce.

Dodam ze moje 80b4 ma zregenerowane zaciski, nowe tarcze i klocki na obu osiach. Opony to prawie nowe siedemnastki.

I teraz zastanawiam sie jak poprawic wydajnosc tych hamulców. Ktoś robil cos takiego w 80b4?
Myśle nad pompą od RS2 - czy dobrze kombinuję? i co jeszcze do niej dołozyc?

a może isc w zupełnie inną strone... ?

pompa z rs2 nie podejdzie, bo tam hamulce są zupełnie inaczej wspomagane.

Przyjrzyj się samemu serwu bo te hamulce co masz są dobre, może gdzieś masz babola w instalacj.

klocki EBC yellow stuff

Załoze te klocki, może bedzie lepiej. A pompa od S2? Moze dało by sie to przebudowac?

Podobno te pompy od S2/RS2 to cenny i chodliwy towar?

zrozum, że te pompy działają hydraulicznie a nie podciśnieniowo, jak u Ciebie! Żeby je zapodać to trzeba wymieniać serwo, pompę hydrauliczną przy silniku, magiel i wszystkie węże hydrauliczne.

W Twoim przypadku pozostaje Ci albo doprowadzenie do stanu tip top albo zmiana hamulców na rs2, co kosztuje krocie, ok 2000 zł.

Lepiej RC5+ o ile są pod ten zacisk lub DS2500 i jakaś fajna tarcza np DBA 4000
A i sprawdź zaciski czy np tłoczki w zaciskach nie stoją, ewentualnie daj do przepakowania uszczelki na nowe.

Moje pracują Tip-top, najmocniejsze hamulce z jakimi miałem do czynienia w b4. Przejechałem się kilkoma egzemplarzami przed zakupem, w moim są zdecydowanie najmocniejsze. Mam zregenerowane zaciski i tłoczki, nowiutkie wentylowane tarcze, nowe opony 17 cali. Nie ma do czego się przyczepić. Ogólnie jak na tak stary wóz hamulce są bardzo dobre. Jednak (moim zdaniem) są nieco za słabe biorąc pod uwagę osiągi auta. Hamowanie z prędkosci 180-160 km/h do zera pozostawia sporo do życzenia. Inna sprawa że moim punktem odniesienia jest 4-letni Peugeot 607 w top-wersji z najlepszymi hamulcami jakie były w tym modelu... może po prostu za dużo wymagam od b4?

A hamulce w RS2 są rzeczywiscie dużo mocniejsze?

Piszesz że zmiana hamulców na RS2 kosztuje krocie - czyli ok. 2 tys zł? Może to sporo, ale ja na same felgi i i opony 17 cali do mojej b4 wydałem w tamtym tygodniu 3500zł.... nie znosze drutowania i półsrodków. 2 tys zł to raptem komplet 4 średniej jakosci opon wielkosci 17 cali... rozumiem że b4 ma już opinie "budżetowego' auta, ale nie każdy kto jezdzi b4 jezdzi na łysych najtanszych oponach i chinskich klockach hamulcowych.

Ja wole idealne i zadbane 80b4 w mocnej wersji, niż zaniedbane A6c6 z duzym przebiegiem, z podstawowym silnikiem i w ośce... a to że mam b4 nie znaczy że kupiłem je dlatego, ze nie stac mnie na droższy samochod i serwis na poziomie.

Więc co konkretnie by trzeba zmienić żeby hamulce zmienić na te RS2? dużo roboty? częsci układu hamulcowego z RS2 da sie kupic nowe?

viewtopic.php?f=8&t=74011&hilit=spowalniacze

proszsz. Oczywiście to jedna z możliwych przeróbek, możesz użyć innych zacisków systemu brembo z Porsche (ważne jest ich mocowanie, takie jak tych na fotkach, żeby pod jarzma podeszły).

dzięki za ten link, przeanalizuję dokładnie sprawę

Najpierw jeszcze zanim zajmę się hamulcami, trzeba auto obniżyć i utwardzić....

myślisz że mogę do 80b4 zamontować: Zaciski Brembo/Porsche 4 tłoczki Audi S3 8L 312mm ? na tym dobrze bedzie hamowac osiemdziesiatka?

musiałbyś chyba kombinować z jarzmami... nie wiem czy Ci się uda, nie widziałem tych hamulców.

wszystko sie da, tylko bedziesz sie bawil w dorabaianie adapterow itp. To zalezy czy na hamulce chcesz wydac 1/3 wartosci auta.

zacznij od tych klocków co napisalem, to najmniejszy koszt i bez przeróbek.

Opony i felgi kupiłem do tego auta za 3500zł. Na hamulce mógłbym przeznaczyć podobną kwotę - pod warunkiem ze hamowanie byłoby doskonałe.

linka do hamulcow des`a juz masz, kupowac dobre, duze zaciski i dzialac w temacie. Jedyny minus to ze w zimie nie zejdziesz na mniejsza felge, zalezy jakiej srednicy tarcze zalozysz.

Polecam w takim razie skontaktować się z kolegą FranoF1 i zajrzeć do jego wątku z opisem auta, ma bardzo fajne hamulce zrobione.

Pompa hamulcowa od S2 w bdb stanie ile może kosztować?

nie ma czegoś takiego w BDB stanie. Przykro mi. A jeśli pytasz o pompę dwusekcyjną wspomagania to też trudno dostać w stanie dobrym, kosztują od 150 do 300 zł., czasem więcej, zależy co kto ma.

W bdb stanie to znaczy nowe, patrz uzytkownik Frano, on niedlugo bedzie mial cale auto nowe

Chyba troche za dużo wymagasz ponieważ hamulce są już z innej epoki. Nawet w Audi 80 z 4 cylindrowym silnikiem siła hamowania jest mało odczuwalna. Może to być wina zużytego serwa i samej pompy hamulcowej. Dla przykładu zwykłe A4 B5 1.9 TDI ma hamulce o wiele lepsze niż stare 80 B4.

Tak są. Hamulce w Audi RS2 to seryjny układ Porsche. Aluminiowe tarcze, firmy Brembo montowane z modelu Porsche 968 Club Sport, 4 tłoczkowe zaciski z przodu i z tyłu.
Średnica tarcz - Przód: Ø 304 mm Tył: Ø 299 mm.