.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam! Mam audi 100 c3 2.3 problem jest taki ze pedał hamulca jest ciągle twardy a jak auto się nagrzeje to blokuje wszystkie kola po zgaszeniu silnika poczekam ok 10 minut i hamulce puszczają płyn hamulcowy i wspomagania jest nowy to kwestia pompy,gruchy czy wspomagacza? Pozdrawiam!

Kwestia pompy hamulcowej. Postaraj się i przeszukaj forum. Nie jesteś pierwszy z tym problem - inni już go rozwiązali i podzielili się informacjami.

coś czytałem na ten temat ale to ze ciągle jest twardy hamulec to też wina pompy? dziwne jest ze jak zagrzeje auto na postoju to blokuje wszystkie kola:/ niby w ok pedału hamulca jest jakaś grucha i ze ona może świrować:/

Poszukaj jeszcze raz i poczytaj dokładnie, a nie "coś".

Może jednak coś Ci wkleję:

1. viewtopic.php?f=28&t=52385&p=1004291&hilit=+[C3]+blok*+hamulce#p1004291
2. viewtopic.php?f=28&t=67852&p=1116213&hilit=+[C3]+blok*+hamulce#p1116213
3. viewtopic.php?f=28&t=105072&p=1391973&hilit=+[C3]+blok*+hamulce#p1391973

Dziekóweczka za linki:) zaczne od pompy ale scenariusz mam gorszy mam nadzieje ze nie bd to grucha albo ten wspomagacz bo jak narazie to nie moge tego dorwac:/

Witam! Prawie miesiąc temu wymieniłem pompę hamulcową i do wczoraj było dobrze teraz problem jest taki że w trakcie jazdy czasami jest bardzo twardy hamulec za drugim naciśnięciem jest dobrze teraz pytanie czy to pompa wspomagania czy grucha? wcześniej czasami wspomaganie ciężej chodziło możliwe że sekcja od wspomagania hamulca pada? Wiem że w Mirkowie regenerują pompy wspomagania ale nie wiem gdzie w ok Wrocławia regenerują gruchy:/ może ktoś pomoże?:)

Gruchy się nie da zregenerować. Zrób test na gruchę - był już nieraz opisywany. Jak wytrzyma kilka depnięć - zacznij od wymiany serwa. Jak od razu będzie twardo - najpierw gruchę. Ale prawdopodobnie obie rzeczy masz słabe. Wbrew pozorom pompa na końcu.

Sprawdzałem i czasami po zgaszeniu depne kilka razy i jest wspomaganie ale nie zawsze generalnie po wymianie pompy hamulca to po zgaszeniu wspomaganie działało ale teraz to jest takie średnie w czasie jazdy tez jest różnie jest dobrze jest średni albo nie ma w ogóle najważniejszej chwili:/ francuzy maja gruchy do zawieszenia hydraulicznego je można regenerować myślałem że w Audi też można... problem jest teki ze od 3 miesięcy szukam gruchy i serwa i nie mogę znaleźć:/ a nowe w audi to pewnie ok 2 tysiące:( już nie wiem co mam robić z tym bidulkiem:(

temat tutaj bardzo dobrze znany viewtopic.php?f=1&t=63322&start=140
Kiedyś w swojej C3 miałem to samo.

Dzięki wielkie:) jutro bd miał pompę wspomagania na testa to zobaczę czy coś się zmieni:) a jak nie to będę musiał dalej walczyć:/

Wymieniłem pompę wspomagania i są efekty teraz muszę pojeździć i zobaczyć jak to bd:)
Wcześniej czasami syczało mi pod pedałem hamulca po naciśnięciu przestawało po wymianie pompy wspomagania ciągle syczy:/ teraz kolejny problem:/

jak zablokuje koła to odczep podciśnienie co idzie do serwa jak po odłączeniu hamulec puści to znaczy ze serwo pada i trzeba trzpień wyregulować:) chyba że są wżery na cylinderku albo w zacisku miedzy uszczelniaczem a osłoną tłoczka

w tamtym tygodniu dorwałem serwo do mojej 100:) jak bd czas to trzeba bd zamontować bo stare strasznie syczy:/

jak juz bedziesz przykrecal kolejne serw,o to przykrec go na 4 sruby, bo na 3 zawsze bedzie syczalo

No wiadomo że na 4 ale okazało się że po miesiącu zaczeło syczeć luzy są na cięgnie:/ więc trzeba dalej szukać jakiegoś dobrego:)