.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Jakiś czas temu odnotowałem dziwne szuranie dobiegające z okolic lewego przedniego koła - podczas jazdy nie jestem w stanie go usłyszeć.
Najczęściej pojawia się ono w momencie, gdy autko stoi jakiś czas (np całą noc, lub na parkingu przed pracą). Czyli wsiadam do autka, odpalam, skręcam kołami w prawo i szuranie się pojawia.

Przy wyjeździe z garażu (mam lekkie przełamanie w dół i zakręt w prawo) dźwięk jest najbardziej dokuczliwy - często korzystam przy wyjeździe z garażu z hamulców, bo przełamanie jest dość spore (nie wiem ale to możne pomóc w diagnozie ? )

Na pewno nie jest to wina samych opon oraz ich "zbyt dużego" rozmiaru - na letnich 235/45/R17 oraz na zimowych 205/55/R16 problem nadal występuje. Na początku na to stawiałem (przy większym skręcie i przełamaniu) opona po prostu o coś ociera.

Udało mi się nagrać filmik, na którym słychać wspomniane dźwięki:
Klip audio (do odsłuchania online):
https://www118.zippyshare.com/v/G4HnMZty/file.html


Zaznaczony fragment, gdzie słychać to "szuranie"




Bardzo proszę o informację co może być przyczyną.
Na chwilę obecną przyczyny szukałbym w:
a) Układzie hamulcowym (coś z klockami/zaciskami)
b) Łożysku koła
c) Elemencie układu zawieszenia

Czy te spostrzeżenia są trafne?


Autko to:
Audi A4 B7 3.0TDI Quattro 2005 BKN

Zacznij od sprawdzenia osłony tarcz hamulcowych - często dogina się blacha i obciera o tarczę. Koła skręć w skrajne położenie i spróbuj ręką odgiąć osłonę.

Jeśli to nie pomoże warto będzie zajrzeć do klocków czy czasem okładzina się nie odkleiła od podstawy.

Dziękuję za propozycję - na pewno to sprawdzę (na tyle ile będę w stanie). Niestety w kwestiach mechanicznych jestem kompletnym zerem..
Ze 3 miesiące temu 2 razy mi się zaświeciła informacja na FIS o kończących się klockach ale szybko gasła i nie wróciła do tej pory.
Może faktycznie przyszedł czas na wymianę.

Ostatnio miałem auto u mechanika i prosiłem go o sprawdzenie tej kwestii, ale olał sprawę... Nawet nie spojrzał na to...

Zatem trzeba zdjąć koło i obejrzeć - względnie, zrobić zdjęcie i podesłać.

Kilka miesięcy temu z nieznanej mi przyczyny odgiął się miedziany przewód hamulcowy i przy skręcaniu kół, bodajże w lewo pojawiał się dźwięk obcierania go o tarczę.

@Jantar @bloku

Sprawa chyba się rozwiązała - znaczy znalazłem winowajcę .To jednak nie koło, a wspomaganie.

Na tę chwilę widzę, że jest mało płynu w zbiorniczku.
Czy ten płyn można ze sobą mieszać?

Na zbiorniczku jest info:
Use only mineral hydraulic fluid

Jeśli można mieszać, to czego dolać? Jaki płyn do dolewki byście rekomendowali?


Chcę to zrobić doraźnie i zweryfikować czy problem ustąpi. Mam już ustawioną wizytę u mechanika więc mi ogarnie całkowitą wymianę i czyszczenie

Ok. 3 miesiące po kupnie miałem do regeneracji maglownicę. Ale tu jest B7, a nie B5, więc może być drożej .

Do wspomagania - mineralny, np. Febi: https://galonoleje.pl/plyny-do-ukladu-w ... elony.html
Nie wiem, jak to jest w B7, ale gdzieś na zbiorniczku pewnie oprócz informacji, że ma być mineralny, będzie też numerek, który warto podejrzeć i porównać z płynem.

G002000 ten podany wyżej jest ok?
Mogę go wymieszać z aktualnym?

Reasumując.
Dolanie płynu do wspomagania rozwiązało sprawę.
Wszystko wróciło do normy i na całe szczęście obyło się bez kosztowniejszych wydatków.

Bardzo dziękuję za wszelkie sugestie i pomysły!

Nie dolewaj płynu , .. tylko go wymień . idź do zakładu samochodowego , ... niech zleją Ci cały stary płyn , i przetoczą nowy .