.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, przesiadłem się z passata b6 na Avanta a6c5. I sprawa wyglada tak, w audi kierownica przy skręcaniu chodzi dość topornie (jak w większości „starszych” aut jakimi jeździłem) w porównaniu do passata B6. Tzn tu i tu można by skręcać jednym palcem ale w Pastuchu jakoś lepiej się to wszystko działo. Czy jest jakaś możliwość zrobienia czegoś podobnego w audi? Nie wiem jakas regeneracja układu kierowania czy cos? Jestem laikiem w tym wszystkim, także prosze o wyrozumiałość.
Pozdrawiam.

Prawdopodobnie audi ma już serwotronik, czyli wraz ze wzrostem prędkości kierownica chodzi toporniej żeby lepiej czuć auto w zakrętach...Kiedyś miałem Cadillaca to kierownica tak chodziła jak by była odłączona od maglownicy . Nic nie reperuj.

Witam. Potrzebuje pomocy otóż kilka dni temu zaczęła wyć pompa wspomagania oraz zaczęło wyrzucać płyn ze zbiorniczka przez korek (fontanna kolor płynu zielony). Oddałem auto do mechanika stwierdzając że zrobię od razu cały serwis wraz z rozżądem. Mechanik stwierdził zapchany filterek w zbiorniczku i wymienił cały zbiorniczek zalewając płyn koloru czerwonego. Na początku było wszystko ok po paru dniach zacząłem czuć opory podczas skręcania za następne parę dni straciłem wspomaganie lecz podczas dodawania gazu gdy auto dostawało obrotów wspomaganie działało a teraz nie ma wogle. Dodam że maglownica bardzo delikatnie się poci z jednej strony płyn w zbiorniczku się nie pieni ani go nie ubywa. Jaka może być przyczyna? Czy to błąd mechanika czy po prostu pompa wypracowała swoje i przyszedł na nią czas?

Kolego czy mógłbyś założyć nowy temat zamiast odpowiadać na czyjeś problemy -swoim ?