.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Pacjent audi a6 3.0 tdi 272 bhp 2016r. 90k km
Miałem maly wyciek oleju na górze silnika i lekki wyciek płynu chłodniczego.
Odebralem auto z warsztatu ,silnik rozgrzany ale nie dawal ciepła wewnątrz, po przejechaniu spokojnie paru km, zaczęła skakać temp. Silnika do 130, ograniczono moc i jakieś błędy z temp. Wyskakiwały. Moze z 15km przejechałem, zobaczyłem że plyn level ok, ale po odkręcaniu odpowietrzyl się dobrze i temp. Się uspokoiła, następnego dnia jednak level spadł i dolałem ponad 1 litr chlodziwa.
Pare błędów z przegrzaniem usunąłem i wyvlada że ok, 2 tyg minęły.
Mam nadzieje nie przegrało się nic.
Ale przeglądając scan trafiłem błąd: 36352 ktorego nie miałem nigdy wcześniej, a pojawil się jak auto było w naprawie, błąd ten powraca teraz co kilka dni podczas uruchamiania silnika.
To mój scan po wyjeździe z warsztatu. Błędy usunięte ale powraca ten z ABS.
Z góry dziękuję za podpowiedzi.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CRTD) Labels:. 059-907-401-V2.clb
Part No SW: 4G2 907 401 B HW: 4G2 907 401
Component: 3.0TDI EDC17 H34 0007
Revision: 92H34---
Coding: 12254012052601030000
Shop #: WSC 30904 003 1048576
ASAM Dataset: EV_ECM30TDI0114G2907401B 001007
ROD: EV_ECM30TDI011_AU57.rod
VCID: 2411EC8D8E5801FB37A-8070

3 Faults Found
8469 - Torque Restriction due to Coolant Temperature
P102A 00 [104] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 16
Mileage: 94572 km
Date: 2021.10.22
Time: 18:01:19

Engine RPM: 1200.00 /min
Normed load value: 49.8 %
Vehicle speed: 38 km/h
Coolant temperature: 119 C
Intake air temperature: 19 C
Ambient air pressure: 1010 mbar
Voltage terminal 30: 12.820 V
Unlearning counter according OBD: 39
Regulation factor: total: 0.8767
Exhaust gas temperature sensor 1: 253.6 C
Temperature sensor for engine temperature management: 117.4 C
Mean injection quantity: 14.84 mg/stroke
Fuel temperature: 31.0 C
Engine oil temperature: 108.6 C

28490 - Position Sensor for Boost Pressure Actuator
U11F7 00 [032] - No Communications
[Charge pressure actuator position sensorNo communication]
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 94571 km
Date: 2021.10.12
Time: 12:57:21

Engine RPM: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: -40 C
Intake air temperature: 15 C
Ambient air pressure: 1020 mbar
Voltage terminal 30: 12.320 V
Unlearning counter according OBD: 39
Accelerator pedal travel: 0.00 %
Charge Pressure Actuator: activation: 0.00 %
Charge air pressure actuator: acknowledgment: 145.69 %
Position sensor for chrg. press. actuator: digit. value-Bits 0-7: 0
Position sensor for chrg. press. actuator: digit. value-Bits 0-7: 0
Actual charge pressure: 1023 hPa
High press turbocharger actuator: status-Bits 0-7: 7
High press turbocharger actuator: status-Bits 0-7: 0
High press turbocharger actuator: status-Bits 0-7: 0
High press turbocharger actuator: status-Bits 0-7: 4

21485 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31)
P0236 00 [032] - Implausible Signal
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 94571 km
Date: 2021.10.12
Time: 12:57:21

Engine RPM: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: -40 C
Intake air temperature: 15 C
Ambient air pressure: 1020 mbar
Voltage terminal 30: 12.320 V
Unlearning counter according OBD: 39
Charge air pressure: actual value: 0.00 hPa
Ambient air pressure: 1022 hPa
Engine status: COENG_STANDBY
Engine status-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 0

Readiness: 0 0 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (J217) Labels:* None
Part No SW: 4G0 927 166 C HW: 0B5 927 156 K
Component: 0B5 30 TDIRdW H06 0009
Revision: --H06---
Coding: 100001
Shop #: WSC 53497 001 1048576
ASAM Dataset: EV_TCMDL501021 001021
ROD: EV_TCMDL501021.rod
VCID: 2D0709A9DD92C0B3E84-8078

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels:. 4G0-907-379-V2.clb
Part No SW: 4G0 907 379 S HW: 4G0 907 379 S
Component: ESP9 Premium H01 0530
Revision: -------- Serial number: --------------
Coding: 17A69E41E86579829B00
Shop #: WSC 02391 785 00200
ASAM Dataset: EV_ESP9BOSCHAU57X 004018
ROD: EV_ESP9BOSCHAU57X.rod
VCID: 41DF4519710A34D33CC-8014

1 Fault Found
36352 - Function Restricted due to Insufficient Voltage
U1400 00 [040] - -
[HydraulicSupplyUndervoltage]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Mileage: 94571 km
Date: 2021.10.22
Time: 16:15:20

VzRef: 00
Bit Info 1: C0
Bit Info 2: 00
Bit Info 3: 22
Bit Info 4: 1F
Uz: 72
Unlearning counter according OBD: 39

a dlaczego nie sprawdzisz stanu akumulatora/alternatora , jak sugeruje jasno błąd: ???


36352 - Function Restricted due to Insufficient Voltage

Dziękuję za odpowiedź, myślałem że aku w dobrym stanie, nie ma problemów z odpalaniem, jeżdżę głównie w trasie, start-stop wyłączony.
Ale sprawdzę go multimetrem dzis.