.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Jeżdżę Audi 80 B3 . Kilka dni temu miałem nieprzyjemne zdarzenie , służby drogowe przy przejeździe kolejowym frezowały asfalt frezem walcowym , nie wiedziałem o tym i przejechałem dość szybko przez to frezowanie . Od tego momentu zauważyłem lekkie stuki przy przejeżdżaniu przez nierówności . Okazało się że urwała się górna przekorodowana końcówka Kolumn MacPhersona z której wychodzi trzonek amortyzatora . Kolumna ta miała prawdopodobnie 30 lat tyle samo ile ma moje Audi 80 . Urwanie tej końcówki nie wpływa w sposób istotny na bezpieczeństwo jazdy, ponieważ wewnątrz kolumny znajduje się solidny nie skorodowany amortyzator właściwy . Kupiłem Kolumnę MacPhersona od Audi 80 B4 za 30 złotych i zamontowałem. Wszystko pasuje. Obejrzałem urwaną kolumnę poniżej pęknięcia i jest ona w stanie prawie idealnym. Ucieszyło mnie to ponieważ u kolegi w Volkswagenie Polo urwał się wąs przyspawany do kolumny w który wkłada się sworzeń gałki drążka kierowniczego , a u innego kolegi urwała się gruba część tarczy hamulcowej od części tej tarczy która jest ściskana śrubami mocującymi felgę koła (przy lekkim hamowaniu w jeździe do tyłu ) . Te dwie ostatnie opisane przeze mnie awarie są bardzo niebezpieczne i nie powinny mieć miejsca , dlatego nie lubię Volkswagena i Renault . Audi wygrywa bo mądrze projektuje . Bardzo istotne jest w którym miejscu następuje awaria i czy ma ona istotny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Pozdrawiam .

Dziękuję za informację.

Opisana wyżej tarcza hamulcowa urwała się w samochodzie kolegi Renault 5. A props kolumny MacPhersona w Audi 80 i pochodnych , należy dbać o tą końcówkę górną , która jest najsłabszą częścią kolumny . Jest ona widoczna gdy karoserię podniesiemy a koło się przy tym samo opuści do dołu. Zalecam smarowanie tej końcówki smarem dookoła co kilka lat ( przy okazji gdy coś robimy przy kole ) .

Czy zawieszenie wielowahaczowe jest lepsze? Według mnie gorsze, mniej trwałe i kosztowne w utrzymaniu. Oto film co może się w nim nagle popsuć i zagrozić bezpieczeństwu jazdy : https://www.youtube.com/watch?v=lYQVQWr2yNU . Czasem kilka dni po przeglądzie technicznym potrafi się urwać wahacz w ten sposób , który cały czas przenosi siłę nacisku koła na drogę . Tragedia. Aż strach jeździć nowymi samochodami .

Pasat b5 nowy samochód

Niektórym to się czas zatrzymał przed rozebraniem muru Berlińskiego. Ochłoń człowieku jeździsz starym niebezpiecznym gruchotem , do tego pierdzielisz takie farmazony że głowa boli.

O urywających się wahaczach w Audi A4 : https://a4-klub.pl/topic/280355-urwa%C5%82o-mi-wahacz/ .
O urywających się wahaczach w Tesli : https://elektrowoz.pl/porady/uzywana-te ... e-wahacze/ .

jak dbasz tak masz, w każdym samochodzie możesz urwać wahacz. Nie dzieje się to bez przyczyny.