.: AUDI KLUB POLSKA :.

dzisiaj zamienialem kola przednie z tyłem

przy okazji rozebrałem zaciski przednie ((((((((

tak wygladają klocki feredo premier po 8 tyś km

http://217.11.138.182/~marek/TECHNIKA/hamulce/s2/1
http://217.11.138.182/~marek/TECHNIKA/hamulce/s2/2
http://217.11.138.182/~marek/TECHNIKA/hamulce/s2/3
http://217.11.138.182/~marek/TECHNIKA/hamulce/s2/4
http://217.11.138.182/~marek/TECHNIKA/hamulce/s2/5

śruby pływające zapieczone w jarzmie ((((

http://217.11.138.182/~marek/TECHNIKA/hamulce/s2/6
http://217.11.138.182/~marek/TECHNIKA/hamulce/s2/7
http://217.11.138.182/~marek/TECHNIKA/hamulce/s2/8
http://217.11.138.182/~marek/TECHNIKA/hamulce/s2/9
http://217.11.138.182/~marek/TECHNIKA/hamulce/s2/10
http://217.11.138.182/~marek/TECHNIKA/hamulce/s2/11

pekniety przewód hamulcowy ((((((

http://217.11.138.182/~marek/TECHNIKA/hamulce/s2/12
http://217.11.138.182/~marek/TECHNIKA/hamulce/s2/13
http://217.11.138.182/~marek/TECHNIKA/hamulce/s2/14
http://217.11.138.182/~marek/TECHNIKA/hamulce/s2/15


ogólnie koszta


teraz pytanko......jakie klocki załozyc do seryjnej tarczy ?????

jak czesto auto jezdzi i gdzie jest garazowane ?

1-auto mało jezdzi

2-w garazu

w garazu jest wilgoc ... hamulce byly zle zakonserwowane albo od bardzo dawna nie rozbierane ani nie przegrzane w wyniku czego wilgoc zrobila to spustoszenie ... a klocki mogly popekac wlqasnie od wilgoci i naglego przegrzania ...

chyba dawno tego niekt nierozbierał (srub pływających )

te fotki są z prawego przodu.......jutro biore sie reszte.......w szystkie 4 muszą byc naprawione

na tyle tez załozone są ferodo premier q-wa mać


hamowanko bylo pare razy z 250...........ale przeciez kupiłem klocki do s2 a nie do poloneza !!

widac Ferrodo Premier nie sa cudowne a jedynie bardzo dobre ... a Tobie udalo sie to udowodnic ... mozna wiele wymyslac w jaki sposob je zalatwiles ... jedno jest pewne ... fizyki nie przeskoczysz ... jezeli cos bylo zimne i wilgotne a nagle uzyskalo temarature 600-700 st C to termicznie material nie wytrzymal ... co innego gdy klocki bylyby juz rozgrzane do tych 200-300 st i wtedy taki przyrost ...

to było hamowanie od 250 do zera po 200km trasy !!

do zera?

no tak

Ja tutaj widzę nie wymieniane śruby zabezpieczające przy każdej wymianie klocków. Pozatym, sam przejechałem na ferrodo jeden komplet klocków na seryjnych tarczach, i nie były złe, powiem Wam. Teraz założyłem drugi komplet, zobaczymy. Może to przypadek... nie wiem.

Leo........srubki są nowe
dzisiaj nabyłem drogą kupna...smar WURTH'a do 1200stC......posmaruje te prowadnice i powinno byc ok
zaraz ide rozbierac wszystkie 4ry

klocki to chyba kupie w ASO

zadzwon do Korasia on ma dobre sportowe klocki .... w dobrej cenie .. juz niepamietam jakie ale moje mam juz od 5 miesiecy
szalenstw bylo duzo a klocuszki trzymaja sie zajebiscie ..
dodatkowa sprawa jest to ze moje tarcze zimmermana sa nawiercane wiec szybciej zabijaja klocuszki

z zimmermanami tez mialem przejscia

rozebrałe 4 zaciski :
8 gumek do wymiany
2 sruby pływające

klocki tylne.......tez ferodo juz zaczynaja pekać 1500km

na bank nie jest to wina klockow a zaciskow ... ja nie mam problemow z Ferrodo , kolega ktoremu te same klocki starczaja na 15 tys tez nie ma z nimi zadnych problemow ... zrob zaciski i dla przekory kup Ferrodo .,.. zobaczysz ze nie beda pekaly

tylne klocki przebieg 1500km ferodo oczywiscie......juz amją slady rys.....to tylko kwestia czasu jak popekają
zaciski tylne w sumie nie stały!

chciałbym odpowietrzyć hamulce...........jak to sie robi w audi ??

przekręcasz zapłon i puszczasz płyn - ot całą filozofia. Żeby było szybciej i p[ewniej podłąncza się pneumatyczną pompę niskociśnieniową - ale to w warsztacie

zapłon

a po co zaplon ??

no to jak z tą kolejnoiscia odpowietrzania kol ??