.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy autko moze samo gubic zbieznosc??
Najpierw ustawilem zima, bo kierownica troche krzywo stala, potem byl wyjmowany silnik (wozek nie ruszany) i znowu sie pokniocila. No wiec znowu ustawilem, a po tygodniu jak na zlosc spotkalem sie na waskiej drodze z TIRem i zachaczylem o pobocze i niestety wpadlem w eilgachna dziure no i znowu sciaga..............
W zawieszeniu nie ma zadnych luzow, wszystkie czesci nowe, a co jakis czas gubi zbieznsc bez wyraznych przyczyn
;(

??

No offense, ale jeśli zaliczenie pobocza i wpadnięcie w wielką dziurę nie jest dla Ciebie wyraźną przyczyną, to nie wiem co nią mogłoby być.

Jakieś drążki kierownicze też mogły się pokrzywić...

nie no z tym zailiczeniem pobocza to nie polemizuje, ale mam takie wrazenie ze co jakies 2 - 3 miesiace gubi zbieznosc, no i po wyjeciu silnika nie powinien stracic

Witam, mam dla ciebie dobrą rade jeżeli to jest przyczyną... chodzilo by o drązki kierownicze... jeżli byly one narażone wcześniej na "rózne...historie" i np prostowałeś je/były zgięte.. to nie spełniają już swojego zadania dobrze i czeka cie czeste poprawianie zbiezności..(jezeli pozostałe elementy zawiechy sa ok)

Z 2 miesiace temu wymienialem profilektycznie drazki kierownicze i sworznie wahacza ( juz bylo troche luzu)

...wymieniłes drązki łącznie z koncówkami?? ja zauwazylem np u siebie ze właśnie rok temu zmieniłem drązki a dziś okazało sie ze koncówka ma luzy,,, szok chyba jakąś lipe kupiłem...może jakaś regulacja ci sie przestawiła (choc wątpie...na sworzniu...???)

hm poczekaj..
wymienilem koncowki drazkow, a nie drazki (cos mi sie pomylilo), ale nie bylo wtedy na nich nawet najmniejszych luzow

hmm to nie chodzi o luzy bo nie pisałeś ze ci stuka/puka...
chodziło mi o wytrzymałość matriału...czyli drążków.., jeżeli one były np wcześniej uszkodzone czyli zgięte/krzywe... to juz nie będą trzymały zbieżności... łatwo ulegają odkształceniu...wyginaniu (dużo nie trzeba..), dodam drążki nie są idealnie proste ale mają zakrzywienia i nie o nie by chodziło... dziła to tak jak np zgięty raz materiał...wygina sie ponownie bardzo łatwo w tym samym miejscu...

A jaki bylby koszt takiej wymiany (moze znasz jakies orientacyjne ceny)??

No i mam nadzieje ze koncowek nie bede musial wymieniac ?

Najpierw proponuje dokładnie obejrzec same drążki.
A może to nie zbierznośc ci sie pierdzieli tylko kąt pochylenia koła, regulowany na wahaczach. Bo właśnie tu przy wpadce w dziury lubi sie przesunąć.

sprawdz tuleje met -gum wachaczy na solidnym szarpaku moja tęż jężdziła jak chciała kupiłem orginały w aso i po kłopocie