.: AUDI KLUB POLSKA :.

W moim AEL obecnie mam na lato 205/55/16 W , ale na kolejny sezon musze kupić nowe.
Czym róznią się oponki o podanych iw tytule indeksach / oczywiśći poza maksymalną prędkością/ , chodzi mi o twadrość wytrzymałość , ścieralność itp.

zmiany indeksu predkosci pociagaja za soba zmiany konstrukcyjne oraz materialowe. zmiany te nie sa w inny sposob opisywane.
http://www.pneuhage.pl/oznaczenia_opon.html

Nie szukaj dziury w calym,miales orginalnie "W" zaloz "W".
W razie wypadku twoj dociekliwy ubezpieczyciel,
moze niewyplacic odszkodowania.
Ja do swojego kupilem "W" taniej niz "V",akurat byla promocja.

im wyzszy wspolczynnik predkosci tym scianka boczna jest sztywniejsza a do produkcji kordu opony oprocz wlokien syntetycznych stosuje sie tez oplot stalowy co zwieksza bezpieczenstwo opony i wytrzymalosc na sile odsrodkowa

Dodatkowo dodam ze Audi stosuje system PAX to fajny bajer.

Czyli oponka z indeksem W powinna być nieco twardsza od V

dokladnie

I odporniejsza na scieranie-bo mieszanka tez jest inna

A ja dodam od siebie że w twoim autku, v-ki to i tak z zapasem będa za to chyba bardziej komfortowe.

Jeżeli mają ten sam indeks ścieralności, to różnicy nie będzie.

co oznacza indeks ścieralnośći

Rzutuje na przebieg jaki dana opona może przejechać, zanim się zetrze, przynajmniej teoretycznie.

Po prostu minimum to takie jakie byly zalozone przez fabryke,
mozesz zalozyc wyzszy indeks ale nie nizszy-wyjatek opony zimowe.

http://opony.interia.pl/producent1.asp? ... l=BRAVURIS

Jeździł ktoś na tym

pete a gdzie na oponie cywilnej jest index ścieralności -coś wymyślasz chłopie .jedynie w oponach przeznaczonych do wyczynu stosuje się klasy twardości a jeśli chodzi o przebiegi to wzrost indexu prędkości pociąga za sobą spadek żywotności. wieksze prędkości wymagają lepszej przyczepności a to zapewnić mogą tylko miękie mieszanki

Nazywa się to 'treadwear' i przeważnie jest podane obok indeksu przyczepnosci i temperatury na ściance opony.

W moich starych S03 było tutaj (sorry, marna jakosc):
TREADWEAR 220





Tu masz jeszcze parę przykładów, żeby nie było, że 'wymyślam'...

http://www.dervman.com/fakqwheels_files/image010.jpg
http://www.pit911.com/renewal/review/ti ... tire_6.jpg
http://www.volvospeed.com/Pics/repairpi ... einfo1.jpg
http://www.forum-auto.com/uploads/20030 ... adwear.jpg

FYI... na oponach zimowych tego indeksu nie podają zazwyczaj.



Nie koniecznie. Większe prędkości wymagają sztywniejszych ścianek bocznych, by opona zbytnio się nie odkształcała i nie przegrzała. Dlatego dają do nich więcej albo grubsze kordy. Mieszanka z której zrobiony jest bieżnik pozostać może bez zmian. Zadawaliśmy kiedyś to pytanie specom z Nokian'a - twierdzili, że na przykład w oponie WR, pomimo różnych indeksów prędkości (H i V w tym przypadku), sama guma bieżnika jest identyczna. Oczywiście indeks ścieralności (treadwear), też na obu był ten samu.

zwracam honor pete. to stary patent o którym zapomniałem Wynalazek jest amerykanski, znalezli sobie przed laty jakas popularna
opone, ktora przyjeli jako punkt odniesienia i nadali jej wspolczynnik 100.
Teraz porownuja w takich samych warunkach obciazeniowych inne opony i
wszystkie sa lepsze pod wzgledem trwalosci stad wartosci nawet do 400 dla
Michelina MXT Energy
z tym że ten wskażnik ni jak ma się do obecnie przeprowadzanych testów ADAC. dochodzi do paradoksów żę opony z wysokim tradewear mają większą ścieralność niż te z niskim . obowiązek umieszczania tego wskażnika dotyczy stanów zjednoczonych .dla mnie i dla speców z ADAC nie jest on miarodajny

Dlatego też na samym początku napisałem, że tylko "teoretycznie". W praktyce jest tyle różnych czynników, które mogą rzutować na zużycie opony (styl jazdy, typ nawierzchni, masa auta, warunki atmosferyczne, itd.), że ten indeks należy raczej traktować ze szczyptą soli. Poza tym, z tego co czytałem, sens ma jedynie porównywanie indeksów opon od tego samego pruducenta, natomiast jeśli mamy opony różnych producentów, to już wszystko o kant dupy...

To ja mam takie pytanie:

Po kiego grzyba mam kod wypasu H6U - tires 205/55 R 16 91W w samochodzie z podpisu ? Oczywiscie opony letnie sa z indeksem "W".