.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Viskoza działa u mnie dość podejrzanie tzn. cały czas kręci się "dość" mocno. Na zimnym silniku wiatrak można obracać, ale ze sporą siłą (nie kręci się jak "wolne koło"). Poza tym silnik (auto) jest niedogrzane w te zimne dni.Pytanie:
czy mogę wykręcić wiatrak i w zimne dni pośmigać troszkę aby posprawdzać temperatury"?
Taki przykład analizy dzisiejszej jazdy(ok 100km):
1.15 km - na szafie(S) 70 klimatronik (K) 84
2.30 km S 70 K 86
3. od 40 do 60 km miasto S 90 K 87
4. 70-80km S 70 K 87?

Jak będziesz obserwował wskaźnik to sobie odkręć, nie mniej jednak uważam to za dziwne praktyki.

Jak możesz to powiedz mi czy moje visko jest do dupy czy nie? Bo słyszałem różne opinie, np. że visko kręcące się jak flak (jak wolne koło) jest właśnie do dupy, ale moje mi się nie podoba, bo za sztywno łączy się z napędem (moim zdaniem).

Stara sztuczka chłopaków od terenówek polegała na tym , że na zimnym silniku wiatrak można było zatrzymać gazeta skręconą w rulon. A czy ty masz dobre czy złe to nie wiem, moim zdaniem lepiej jak trochę nie dogrzeje silnika, jak ma go przegrzać.

Podobnie: http://www.a8team.pl/topics12/3262.htm
Widać "działa" zupełnie na odwrót, ale moim zdaniem nawet jakby spinało się od razu, silnik i tak powinien uzyskać właściwą temp

Dobra Buniarze z linku Dice napisali:
ja tak właśnie mam, jeszcze popatrzę jak się zachowuje na ciepłym silniku czasie gaszenia.
Może się po prostu czepiam i niedogrzanie silnika nie ma nic wspólnego z viskozą? tylko termostat?Pozdrawiam!

No i "lypa" - po zgaszeniu silnika visko zatrzymuje się natychmiast