.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam po krótkiej nieobecności na forum
Kolejny problem z moją C5 wyglada następująco:

dziś rano po otwarciu auta (jak zawsze z pilota) opuściły się wszystkie szyby myślę...hmm przypadek. Pojechałem coś załatwić wyjmuję kluczyk ze stacyjki, otwieram drzwi i co? opuszczają się szyby jeżeli przed wyjeciem kluczyka ze stayjki otworze drwi to jest ok. zauwazyłem też ,że diody od alarmu fabrycznego migają szybciej niż zwykle. czasami po otwarciu drzwi z pilota słychać kilkakrotne samoczynne otwieranie się centralnego zamka.

błąd VAG 01557 28-10

Z góry dziękuję za pomoc

Kolego miałem podobny przypadek, szyby otwierały mi się samoczynnie jak auto stało na parkingu, centralny zamykał się kilkukrotnie, lub nie mogłem otworzyć auta z pilota. Wszystkiemu był winny mikrostycznik w drzwiach kierowcy, wyciągnąłem go wyczyściłem i do dziś jest ok. tutaj fotka mikrostycznika zaczerpnięta z postu kolegi carlnova mam nadzieję że się nie obrazi

Mikrostycznik wymieniałem 2 miesiące temu w tygodniu rozbiore zamek znowu odłącze mikrostycznik i zobacze co sie bedzie działo. ale nie wiem czy akurat w tym problem poniewaz na FIS-ie normalnie pokazuje otwarte drzwi

Z tego co się doczytałem na forum to stycznik jest w każdych drzwiach więc może padł nie ten co go wymieniłeś. Jak masz to może użyj polskiego Vag 4.9 on bezbłędnie wskazał u mnie który mikrostycznik był uszkodzony a VAG-COM pokazywał jakiś błąd który nie wiedziałem czego dotyczył. Wiem że nie polecają polskiego VAG-a ale w tym przypadku sprawdził się wyśmienicie.

jeśli naprawde jest uszkodzony mikrostycznik to dlaczego każde drzwi wyświetlają się na FIS-ie i niby jest ok okna otwirają się tylko jeśli otworzę drzwi kierowcy. Po odryglowaniu drzwi z pilota i otwarciu innych drzwi nic sie nie dzieje nie mam klucza do odkręcenia zamka ale jesli miałbym pewność,że to mikrostyczniik to bym go narazie odciął na przewodach.

Zainstaluję Vag 4.9 i jeszcze to sprawdzę.
Tak to wygląda w polskim vag 4.9

1557 Mikrowyłącznik zamka centralnego (kluczyk) lewy przód - zamykanie
zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY
1559 Drzwi kierowcy nie otwarte/zamknięte
nie autoryzowane
1561 Lewe tylne drzwi nie otwarte/zamknięte
nie autoryzowane

nie jestem elektronikiem i napisałem Ci jak było u mnie, miałem identyczny błąd i czyszczenie mikrostycznika pomogło. Mimo uszkodzonego mikrostycznika oświetlenie kabiny, pod nogami i drzwi działało prawidłowo a szyby same się otwierały a po otwarciu nie mogłem ich zamknąć ani z pilota ani od środka samochodu. Moja rada wyczyść mikrostycznik to tylko dwie śruby tapicerki i kilka śrub zamka którego nie trzeba wyciągać wystarczy tylko poluzować zdjąć blaszkę i stycznik jest widoczny - 20 min. roboty.

Nie odcinaj mikrostycznika na przewodach, wyłącz jak już otwieranie szyb z pilota VAG-iem u nie pomogło, jeździłem tak dwa dni zanim nie naprawiłem usterki.

Wielkie dzieki za pomoc mam nadzieję ,że masz rację. Rozebrałem rano tapicerkę jednak nie mam w domu klucza do odkręcenia zamka i musiałem złożyć to spowrotem w jaki sposób wyłączyć opuszczanie szyb przez VAG i co czyściłeś w styczniku

znalazłem cos takiego i zaraz spróbuję http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... zanie+szyb

podpinasz VAG, wchodzisz w grupę 35 potem kodowanie 07 o polu Soft. Coding będzie jakaś liczba odpowiadająca za włączone funkcje musisz przekodować to pole, od tej liczby odejmujesz wartość 64 (odpowiada za zamykanie i otwieranie szyb pilotem) wpisujesz tę wartość w pole Software Coding i wciskasz Do It

i już funkcja wyłączona.
Mikrostycznik nie jest zbyt skomplikowany jak go rozłożysz (uważaj żeby nie wyskoczyła sprężynka) popsikaj WD40 w środku poczekaj chwilkę i złóż go u mnie zadziałało.

To co znalazłeś to właśnie mój opis.

Niestety nie podziałało a czy odłączenie stycznika spowoduje,że szyby samoczynnie nie będą się opuszczały bo dziś nie mam warunków,żeby dostać się do zamka, a czas na to i warunki będę miał dopiero w środę.

Niestety nie mam pojęcia choć wg mnie jak byś odłączył uszkodzony element powinno zadziałać ale jeszcze raz powtarzam że nie mam co do tego pewności.

Jednak spróbuję, najwyżej w środę po demontażu mikrostycznika i jego wyczyszczeniu złożę to do kupy

Odłączyłem stycznik, problem chwilowo rozwiązany. W tygodniu wyjmę zamek i wyczyszczę stycznik.Dzięki za pomoc

Daj znać czy pomogło wyczyszczenie mikrostycznika.
Powodzenia

Niestety nic nie pomogło najpierw wyczyściłem stary stycznik i nic, więc załatwiłem sobie drugi i znowu lipa szyby zjeżdzają jak wcześniej. wiecie co może być przyczyną

noga jestem z takich spraw ale w "normalnych" warunkach szyby opadają po dłuższym przytrzymaniu przycisku - może z pilotem coś nie tak i długo daje sygnał do otwierania?

Na pewno nie jest to sprawa pilota, mimo wszystko i tak jestem przekonany że to coś ze stycznikiem skoro było dobrze po jego odcięciu a poza tym VAG ewidentnie pokazuje zwarcie do masy. Może źle podłączyłeś i dla tego nie działa. Gdzieś na innym forum doczytałem że podobne objawy występowały przy zepsutym przycisku otwierania i zamykania szyb, lub przy uszkodzonym przycisku blokowania tylnych szyb.

Po wielu zabiegach nic nie wskórałem zrobiłem:
-przegląd instalacji miernikiem - nigdzie nie ma przebicia, kable całe
-wsadziłem kolejny stycznik - nic nie pomogło
-podmieniłem przyciski od opuszczania szyb - bez efektu
po tych zabiegach chwilowo było ok, właśnie chciałem odjechać od elektryka i co nagle szyby samoczynnie zjechały na dół i centralny sam sie otwierał ok 15 razy (drzwi kierowcy były otwartę) , więc odłączyłem stycznik i narazie tak jeżdżę w następną sobotę, założę drugi zamek drzwi.jak to nie pomoże to chyba się pooddam

Może wam coś przychodzii do głowy będę wdzięczny

Problem rozwiązany, okazało się że piny od kostki (dokładnie 2) były pokryte jakimś grzybem czy pleśnią. Po wyczyszczenu jest narazie oki.

która kostka i gdzie - napisz dokładnie

kostka którą wpinasz do zamka drzwi. Doskonale ja widać na zdjęciu powyżej, gdzie widać mikrostycznik, ta kostka-wtyczka znajduje się za obok mikrostycznika, piny są obudowane czarnym plastykiem.

potrzebuję opis tych pinów /kabelków/ pod które należy podać zasilanie, żeby odryglować samochód?

harryON