.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Mam pytanko bo pierwszy raz się z takim czymś spotykam.
W moim a6 odpychając przełącznik od kierunków i świateł włączam światła drogowe czy tam długie jak kto woli. To wszystko jest ok a po przyciągnięciu przełącznika nic się nie dzieje a w innych autach, we wszystkich jakich jeździłem wtedy zaświecały się światła długie, puściłem to przestawały świecić. Tutaj w a6 przełącznik nie reaguje na przyciąganie do kieronicy, nic się nie dzieje, czy to jest prawidłowe??

I drugie pytanie, tempomat włączam po wciśnięciu przycisku znajdującego się czołowo od lewej strony, działa. Mam jeszcze na tym samym przełączniku patrząc z pozycji kierowcy na wprost na niego przesuwany przełącznik. Do czego służy?

z góry dziękuję za pomoc

cos masz nie tak z przelacznikiem, po pociagniecie w swoja strone dlugie sie zapalaja, jak puszczam gasna.
tempomat dziala tak, ze masz blokade predkosci, pozniej suwakiem mozesz trzymajac go w jedna przyspieszyc i jak puscisz to zapamietuje predkosc. Robiac to sam w druga strone auto zwolni, zmniejszy obroty i jak puscisz suwak to zostanie na zapamietanej mniejszej predkosci. To tak w prosty sposob opisujac. Zobaczysz sam nie jest to trudne, oczywiscie jak nacisniej hamulec nozny to tempomat sie wylacza.

Dzięki za odpowiedź, czyli muszę się przyjrzeć przełącznikowi, własnie dziwiło mnie to że nie świecą, dziś go obadam.
Spróbuję też z tempomatem.
dzięki

Zaśniedział , albo wypalił się styk, zobacz czy światła migają na włączonych kierunkowskazach.

a w jakim położeniu suwaka należy wcisnąć lewy (jak kolega napisał - czołowy) przycisk, by uruchomić tempomat i czy zapalić się powinna jakaś kontrolka?

tempomat uaktywniamu guzikim z boku manetki, nie zapala sie zadna kontrolka po wlaczeniu. Szybkosc regulujemy suwakiem.

A można sobie taką kontrolkę zrezać?

pewnie tak, jak sie chce to wszystko mozna, podpiac sygnal z przelacznika do jakiejs kontrolki i gra. Takie moje rozumowanie, ale elektornik to ze mnie kiepski

A do czego Ci będzie potrzebna kontrolka?
jazdę na tempomacie czujesz przecież doskonale, od razu wiadomo że jest włączony a kontrolka tylko będzie razić po oczach, nie potrzebnie będzie błyskać

No a u mnie nie reaguje na podciągnięcie na kierunkowskazach to myślę że szukać muszę głębiej. Dobiorę się całkiem do przełącznika i zobaczymy co ujrzę.

w jakim położeniu suwaka nacisnąć guzik z boku manetki, by uruchomic tempomat?

a przełącznik z tempomatem chyba ciezko znaleźć co...

jakby nie bylo, powodzenia. daj znać co było.

Dziś po pracy wpadam do garażu i zobaczę co znajdę, nie bawiłem się przy tym jeszcze nigdy ale może coś uda się wyrzeźbić. W ostateczności będę szukał przełącznika albo najlepiej całego anglika


u mnie niezależnie czy na środku jest przełącznik czy cpyknięty w prawo, tempomat da się załączyć.

mialem u siebie to samo....wd40 napiskac i ruszac góra i dół...pomoglo///

miałem podobnie z przełączaniem na długie.
kierownica na bok, rozkręcić obudowę kolumny i wyciągnąć cały przełącznik zespolony, rozkręcić lewą część i wyczyścić wszystkie styki akoholem (przynajmniej ja tak zrobiłem).
w każdym bądź razie u mnie wszstko wróciło do normy

Najlepiej zamontować przekaźniki do świateł mijania i długich i problem z głowy. W 99,9% przypadkach nie trzeba wyciągać przełącznika tylko zamontować przekaźniki.