.: AUDI KLUB POLSKA :.

Passat 1,9TDI 130KM 2001. Klima przestała chłodzić. Bez żadnych odgłosów, dziwnych objawów, falowania obrotów itd, po prostu z minuty na minutę chłodzenie słabło aż ustało.
Pojechałem do warsztatu Klima-Car koło Piaseczna a tam facet nawet nie dał popatrzeć tylko mnie wyprosił bo tu gazy techniczne, niebezpiecznie i w ogóle. Pogrzebał 15 minut, wyjął spod maski coś gabarytów długopisu i pokazuje że opiłki, kompresor zatarty, do wymiany tenże kompresor, osuszacz, skraplacz, zawór rozprężny plus płukanie układu -cena 2000 do 3800.
Opcja oszczędnościowa: dolanie uszlachetniacza z nabiciem 400zł, w 70% przypadków przywraca pełną sprawność układu. Dziwnie mi to wygląda. Przede wszystkim trochę mnię zaskoczył i nie zadałem paru pytań, po pierwsze skąd takie uszkodzenie. Po drugie, skoro wszystko walnięte i zasyfione to jak niby ten uszlachetniacz ma pomóc.
Za "ekspertyzę" zapłaciłem 50zł.

Próbowałem odczytać błedy z klimatronika - obieg zamk+econ potem włączenie zapłonu -pojawia się po lewej 318 po prawej 00, przełączanie klawiszami od temperatury daje tyle że jak wcisnę + to pojawia się 000 i 00 i tyle.

Pomóżcie - jak odczytać błędy? co robię nie tak?
Pomóżcie znaleźć dobry warsztat gdzie sprawdzą wszystko jak należy i wymienią tylko to co trzeba. Sam to nawet nie wiem gdzie jest sprężarka pod maską a etka mi dziś nie działa.

Wg mnie chce naciągnąć Cię na kasę. Ja bym tam nie wracał.

Teraz jest najgorszy czas na robienie klimy. Poczekaj na odpust i podjedź w Warszawie na Górczewską.

Pozdrawiam

Z błędów i tak ci nic nie wyjdzie.
Jeśli opiłki na dławiku, to zaciera się sprężarka.
Chcesz to jeździj dalej aż ją całkiem szlag trafi.
Tak czy inaczej, jeśli sprężarka się zatarła, to żeby to zrobić fachowo, trzeba wymienić dwukrotnie osuszacz i wypłukać cały układ.

hehe nic tylko serwisować auto w warszafce lub okolicach...oczywiście nie daj się naciągnąć jak piszą koledzy.U mnie ostatnio padło sprzęgło kompresora klimatyzacji...kupiłem drugi(250pln) a za spuszczenie czynnika, wymianę kompresora, sprawdzenie szczelności i nabicie czynnika z dołożeniem 100g zapłaciłem 150pln...do tego zafundowałem sobie odgrzybianie za 30 pln...i znów jest chłodek

Ceny Warszawskie do ceny w innych miastach nie są porównywalne. Można robić za free... tak dla sportu

wymień "ten długopis"(zawór rozprężny dławik) - jak zwał tak zwał, wymień osuszacz - nabij klimę
dobrze by jednak było odczytać błędy z klimy
a przede wszystkim podjedź do solidnego warsztatu
jak piszesz, że gość w 15 minut wyciągnął dławik - i postawił diagnozę - to
1. musiał odciągnąć czynnik - to trwa troszkę dłużej
2. klima była pusta - nie musiał odciągać - więc przyczyna inna

Odessanie czynnika trwa krótko. Bo wtedy nie musi robić próby szczelności próżnią.

"próba szczelność próżnią" ???? - o co chodzi???? - może wyjaśnisz?
próbę szczelności robią azotem pod wysokim ciśnieniem bo tani i bezkolizyjny

jak wypompujesz z ukladu wszystko i masz duze podcisnienie to jezeli to podcisnienie CI spada to znaczy ze masz nieszczelnosc.

Dzięki koledzy, jeszcze się za to nie zabrałem ale namierzyłem zakład "Moje Auto" w Raszynie. Pogadałem z gościem i wydaje się sensowny, sprawdzenie nabicie, wymiana zaworu rozprężnego 250zł. Jeżeli to nie pomoże to wymiana kompleksowo sprężarki i paru gratów niestety 2700 ale to i tak lepiej niż w tym pierwszym.

Na Górczewskiej to ten?
http://www.zumi.pl/1843324,Auto_Klimaty ... firma.html

Tak, polecam!

W końcu wybrałem się do Raszyna. Po sprawdzeniu szczelności okazało się że jakiś wężyk się przetarł (okucie puściło?) i jest dziura. Po częściowym napełnieniu układu sprężarka ruszyła i zaczęło nawet odrobinę chłodzić, ilość opiłków na filtrze podobno w normie. Facet powiedział że sprężarka jest w bardzo dobrym stanie Trzeba dobrać się do wężyka i prawdopodobnie wymienić osuszacz o który wąż obcierał bo pewnie jest uszkodzony. Razem koszt naprawy oszacował na 600zł. W poniedziałek jadę na naprawę.
A ten poprzedni warsztat Klima-Car w Mysiadle (Nowej Iwicznie? -na pograniczu) ul. Graniczna 17A szczerze polecam... omijać szerokim łukiem. "Ekspertyza" jak to gość szumnie nazwał nie wykazała nawet oczywistej dziury w układzie.

u mnie tez na zaworze duzo opilkow a w zasadzie to bloto z opilkow. Sprezarka nie zaskakuje ale kolem kreci wiec sie chyyba nie zatarla. Jak wymienie zawór i osuszacz to jest szansa ze to ruszy??