.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Mam taki problem z Climatronic'iem.
Jak nie jest zbyt gorąco (np. poniżej 25C) to to klimatyzacja działa ok, ładnie chłodzi i nic sie nie dzieje.
Natomiast gdy na zewnątrz jest gorąco to klima się załącza i zaraz się wyłącza (po 1s - 3 s).
Wcześniej myślałem że to może przez małą ilość czynnika, ale klima została doładowana i dalej to samo.

Climatronic pokazuje następujące błędy:
03.1 (G56) Czujnik temperatury wewnętrznej, w desce rozdzielczej, ciągła przerwa
05.1 (G17) Czujnik temperatury zewnętrznej (otoczenia), przód, ciągła przerwa
29.2 Detekcja poślizgu paska "hard", ciągła


Jak jest chłodniej i klima działa to mam takie błędy:
03.1 (G56) Czujnik temperatury wewnętrznej, w desce rozdzielczej, ciągła przerwa
05.1 (G17) Czujnik temperatury zewnętrznej (otoczenia), przód, ciągła przerwa
bodajże 06.3 albo 6.4 Czujnik temperatury chłodzenia silnika (ECT)....
29.4 Detekcja poślizgu pasa "hard", sporadycznie


Co do czujników temperatury to możliwe że ich nie mam.
Na desce rozdzielczej tam gdzie powinien być czujnik G56 to jego tam nie widać (krateczka jest luźno osadzona, na dole widać tylko jakiś element plastikowy - pewnie się powinien skręcać z krateczką).
Jeżeli chodzi o G17 to tez nie mogę go zlokalizować, pod maską w okolicach chłodnicy mam chyba 3 czy cztery kostki niczym nie zakończone.

Może ktoś spotkał się z takim przypadkiem??
Dodam, że moim zdaniem ciężko chodzi sprężarka (jak już się załączy) obroty spadają o ponad 200.
Przekaźnik od sprzęgła sprężarki znajduje się na podszybiu od strony kierowcy?? to ten 267?

Pozdrawiam

I z góry dziękuję za jakieś sugestie.

Sojer

na początek sprawdź, czy ci działa wiatrak od chłodnicy klimy. U mnie przerwała się instalacja i klima się wyłączała i włączała non stop.

Jak wyłącza się po 1-3s to nie wygląda na niesprawny wiatrak tylko sprężarkę która nie może ruszyć. Tym bardziej, że wyrzuca błąd poślizg paska.

Czy można w jakiś sposób ocenić stan sprężarki ?

U siebie zauważyłem że klima pracuje w tym roku bardziej obciążając silnik niż w zeszłym roku.
Patrząc po napięciu ładowania w tamtym roku jak spadało do 12V to było minimum, teraz spada poniżej 12V podczas gdy klima pracuje a auto zatrzymuje się przed światłami.

Nudas, wiatrak chodzi.. to nie to.

Biedron, tak bym obstawiał też sprężarkę, jak na moje to za głośno chodzi i generuje za duże obciążenie.
Tylko teraz dlaczego jak jest chłodniej to się załącza bez problemu a jak gorąco to już nie daje rady..
Który wtedy czujnik by generował stan "nienormalny" ?? Bym go ominął i wtedy sprawdził.

Dodam jeszcze że pod tymi adresami:
57 Temperatura w oC, z wewnętrznego czujnika temperatury, desce rozdzielczej (G 56)
59 Temperatura w oC, z zewnętrznego czujnika temperatury (G 17), przód
wskazanie temperatury wynosi: "-49C" (ale to chyba i tak system obiera inną temperaturę w czasie awarii czujników)


Pozdr. i dzięki za odpowiedzi

Któryś z tych czujników (G17?) ma zły kontakt - taki sam jest efekt przy braku czujnika lub jego uszkodzeniu. Rozłącz wtyczkę, sprawdź stan styków, ew. oczyść i zapnij ponownie.

rodzynek, sądzisz że to jest przyczyna całego zamieszania?
Ja myślę że tych czujników nawet nie ma. W którym miejscu powinien wisieć ten G17?? Ile powinien mieć pinów? jak powinno wyglądać od niego gniazdo?

G17 masz za grilem, Najpierw usuń błędy jego wskazania, bo skoro on Ci pokazuje -49 st., to klima się nie ma prawa załączyć .

Później będzie wiadomo czy szukać dalej.

W C4 grill odchodzi razem z maską. Między zderzakiem a chłodnica nic niestety nie ma. Mam natomiast coś od strony kierowcy (w tle widać trochę wentylatora chłodnicy).

, chodzi Ci o usunięcie przyczyny czy z klimatronika?

Mimo że pokazuje -49 i jednocześnie widzi awarię czujników to sądzę iż klimatronik pomija te wskazania i "domyślnie" zakłada inną wartość (dla czujnika wewnętrznego - +25(?)).
Poza tym, jakk jest chłodnniej to klima działa i wskazania temperatury są takie same.

Teraz zastanawiam się nad inną przyczyną. Może klima się wyłącza bo ma za niskie napięcie??
Dzisiaj zauważyłem że jak uruchomię kilka odbiorów (długie, podgrzewane siedzenia, ogrzewanie szyby, dmuchawa itp.) to zamiast silnik wejśc na obroty to potrafi zgasnąć.. może tu jest przyczyna?

Pozdr.

A ja bym jeszcze sprawdził czystość chłodnicy silnika i skraplacza klimatyzacji.

w spręzarce masz czujnik obrotów, od niego idzie przewód i gdzieś w pobliżu na podłużnicy masz 2 wtyczki , okrągłą 2 pinowa od czujnika obrotów i kwadratową jednopinową od sprzęgła. sprawdź obie czy styki są czyste. W drugiej kolejności sprawdź przekaźnik sprężarki nad nogami kierowcy.

hans, moja sprężarka nie posiada czujnika obrotów, połączenie elektryczne do sprzęgła również jest ok.
Przekaźnik mam na podszybiu i słychać ze działa dobrze.

to w takim razie jak wykrywany jest poślizg paska ? Masz oryginalną klimatyzacją czy dokładaną ?

a kolo pasowe masz dobre, nie rozwulkanizowalo sie

hans, musi coś jeszcze generować taki błąd. Do klimy dochodzi tylko jeden przewód od sprzęgła. Co do klimy to nie wiem, chyba oryginalna ale głowy nie dam. Żadnego numeru na niej dostrzec nie mogę.

Kliku, jeśli mówisz o kole na sprężarce to jest ok.

Jak jest chłodniej i klima się złączy to działa bez problemu i nie wyłącza się nawet jak temp. na zewnątrz wzrośnie że aż skwar, ale jak zgaszę silnik i następnie odpalę to klima od razu się wyłączy.

Pozdr

U mnie też się wyłączała klima. Powód był prozaiczny. Zasyfiona chłodnica od chłodzenia silnika oraz wyłamany dolny zaczep wentylatora elektrycznego.