.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam...

Posiadam silnik 2.4 D...Transportery wyposażone w taki silnik posiadają dodatkową pompę obiegu wody(elektryczną), która załącza się po zgaszeniu silnika wtedy wentylator się załącza oraz ta dodatkowa pompa wymuszająca obieg wody...

spotkał się ktoś z takim urządzeniem w AUDI????

drugi problem jest taki, że nie załącza się wentylator po zgaszeniu silnika a temperatura jest ok 90 stopni...oczywiście gdy silnik jest na chodzie wentylator się załącza...
w chłodnicy mam 2 piny...Nie wiem co steruje zał. wentylatora po zgaszeniu auta

Witam,
Pyt. nr 1.
Tak spotkałem się z takim urządzeniem w Audi 200 2.2T. Silnik 5cylindrowy KG o ile dobrze pamiętam.
Zaawansowana technologia z tą pompką - działa następujaco :
Po długiej trasie głowica nagrzewa się , a raptowne zgaszenie silnika spowoduje , że płyn się w niej gotuje. Ponieważ wykonana jest ona z delikatnych materiałów
to trzeba ją chronić. Wtedy wymyślili tę pompkę która wyciąga wodę z obiegu głowicy. Silniczkiem tej pompki steruje termostat umieszczony na głowicy (chyba 85 stopni C )

Pyt. Nr 2
Skoro wentylator działa i załącza się w czasie pracy to nie widzę tutaj żadnego problemu.
Po co niby miałby "chodzić" po wyłączeniu silnika. Co on miały niby robić ? Tak znam odpowiedź chłodzić chłodnicę ( płyn w chłodnicy) - tylko po co ?
Chłodnicę wymyślili po to żeby płyn w obiegu chłodził głowicę bo ta by wyparowała. I tak jest jeśli silnik się kręci - pompka wody pompuje - jest cacy.
Stop silnika, stop wentylatora.
Ale zawsze możesz zrobić sobie patrz. Pyt no1

POZD
rr

Do dodatkowe obiegu "po zgaszeniu" nie wystarczy 90 stopni na budziku. To nie jest schładzacz auta za każdym razem jak gasisz samochód.

Za działanie tego systemu odpowiada dodatkowy dwupinowy czujnik, który w zależności od modelu znajduje się przy deklu zaworów lub jest wkręcony w dodatkowy kolektor wodny w silnikach 20VT.

Układ ten jest uruchamiany jeżeli w/w czujnik osiągnie temperaturę, z tego co pamiętam około 110'C i tylko wtedy. Za sterowanie odpowiada przekaźnik.