.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam taki problem ,mam zegary pełne za wskazaniem ciśnienia oleju i temperatury oleju wszystko pięknie działa do czasu jak nie włączę świateł ,po właczeniu wskazówka od ciśnienia oleju opada nieznacznie w dół ,po zgaszeniu świateł wraca na swoje miejsce .Co to może być?

Moim zdaniem do sprawdzenia na początek:
- napięcie w instalacji na zapalonym silniku z włączonymi światłami i bez
- stabilizator napięcia w liczniku i połączenia - zwłaszcza masa (jeśli napięcie w instalacji po włączeniu świateł nie "siada").

Czy np. poziom paliwa nie spada - po dłuższym czasie - co najmniej kilka minut (wskaźnik paliwa nie reaguje szybko).

Przeczyść konektory na połączeniu przewodów z czujnikiem pomiaru cisnienia, na czujniku jak i w wiązce dołączającej do niego. Jak nie pomoże to zlutuj konektor na czujniku z wyjściem z samej bańki, bo ten zgrzew,spiek czy jak to nazwać jest podatny na korozję i przewodzi jak chiński drut.

Czyli nie jest źle - jakby chińskie druty nie przewodziły ten wpis by nie powstał, podobnie jak wiele innych - napisane na Dell'u made in china.

U mnie po włączeniu świateł przekłamywał wskaźnik paliwa - okazało się, że szczotki w alternatorze się kończą... Zanim zaświeciła się kontrolka od ładowania zdążyłem sprawdzić chyba wszystkie połączenia i wyczyścić/sprawdzić czujnik poziomu paliwa w baku. Po wymianie stabilizatora ze szczotkami wszystko wróciło do normy.

P.S. Ostatnio rozbierałem laptopa FS E8110 made in germany i mam wrażenie, że nawet naklejka z napisem "made in Germany" jest na prawdę made in China

Wskazówka paliwa czasem opada ,a gdzie w zegarach jest stabilizator napięcia?
Alternato był robiony jakieś pół roku temu.

Takie czarne z 3 nóżkami mocowane śrubką - z tyłu licznika na ścieżkach. Jeśli dobrze pamiętam to ma blaszkę (radiator).

Napięcie i tak sprawdź (na zapalonym silniku przy włączonych i zgaszonych światłach) - to, że alternator był robiony nie znaczy, że szczotki się nie kończą, lub któryś z przewodów do alternatora nie poluzował się.

Może być też przebicie na kablach do świateł - dopóki nie zmierzysz napięcia trudno zgadywać.

Idzie zima i warto sprawdzić wszystko.

Jeśli po zapaleniu świateł opada wskazówka paliwa to raczej inny problem niż stabilizator (mogę się mylić, ale wydaje mi się, że wskaźnik paliwa jest niezależny od stabilizatora w liczniku)