.: AUDI KLUB POLSKA :.

Hej.
Chciałem zamontować sobie licznik z audi S4 C4 i jak to zrobiłem okazało się że obrotomierz pokazuje za wysokie obroty, a komputerek gdy zgłasza np. rezerwę to nie piszczy. Powiedzcie co mam zrobić żeby chociaż dobrze pokazywał obroty itp.
Pozdrawiam.

Musisz VAGiem przekodować zegary.
Po pierwsze nie wiadomo jaki masz motor w setce?
Po drugie, zegary "S" masz z wersji 4.2Pb czy 2.2T?

mam 2.8 AAH, a zegary są z S4 czyli musiał to być 2.2T
a jak to przekodować?

nie musial.
mogly byc z 4.2

Kodowanie zegarów:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... =kodowanie

VAGiem przekodować zegary od setki ?
Nie pamietam dokładnie ale zdaje się że musisz do obrotomierza z 2.8 przełożyć ten biały cyferblat i o ile skalowanie będzie identyczne to będzie właściwie pokazywał.

p.s.
kodowanie licznika VAGiem było dopiero w S6 C4

Ech masz rację zgalopowałem się, C4 zawsze z A6 mi się kojarzy.

Ciekawe czy sobie kolega poradzi, cylindrów ma sześć a w S4 albo pięć garów albo osiem.
Przełożenie samego obrotomierza może nic nie dać ale warto sprawdzić.
Przekładaliśmy kiedyś do AEL-a zegary z V6, zamieniliśmy obrotomierz na ten od AEL-a a i tak źle pokazywał.

w A6 oprócz przełożeni9a zegarów trzeba zmienić kodowanie licznika VAGiem. W 100ce masz problem bo w benzynie obrotomierz bierze impulsy z zapłonu a w dieslu z alternatora.

Temat opanowany. Musiałem pogrzebać w liczniku ale wszystko jest okej i działa bardzo dobrze teraz mogę już oferować usługe przerabiania licznika bo temat opanowany 100%

Czyli co? Wiem, ale nie powiem? Podziel się swoim doświadczeniem z innymi. Po to jest to forum. Może się komuś przyda.

Na płycie jest sterowanie licznikiem. Trzeba zewrzeć ze sobą odpowiednie elementy. Nie jestem w stanie tego tak o wytłumaczyć. Nad tym trzeba siąść i to ogarnąć. Każdy silnik ma określoną kolejność zworek i no kurde.. przepraszam ale nie potrafię tego tak na sucho. Jak będę miał jakieś zdjęcia to postaram się wrzucić.