.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Mam Problem ze Swoim Autem, konkretnie z Elektryką. Audi A4 B5 1.6 Benzyna 96 rocznik. Mianowicie jak na dworze jest Zimno i Przymrozi na Dworze od ok 0 do -5 i niżej to Rozrusznik nie Kręci. Tak jakby Akumulator nie podawał Prądu do Rozrusznika. Nie dzieje się stale tylko Raz na jakiś czas ok na dwa Miesiące. Jak Przekręcam kluczyk to mi zeruje Radio i wyłacza je całkowicie do ustawień Fabrycznych i liczknik w Aucie też zeruje. Słychać takie 3 krótkie Dzwięki. Jak nie chce odpalić i podłacze aku do Prostownika na 10 minut to odpali bez niczego. Gdy właśnie jak nie chce odpalić i podłączam aku do prostownika to odrazu woda w nim zaczyna od razu się nazwijmy to gotować, Znaczy że aku jest Wporządku. Posiadam w Aucie Woltomierz i podczas podpiętego prostownika do aku Woltomierz w Gniazdzie Zapalniczki w Aucie Wskazuje 15,7. Podobnie się dzieje gdy w Aucie włacze Nawiew i pochodzi z 10-20 minut na wyłączonym silniku z przekręconym kluczykiem na zapłon i zapalonymi światłami w Aucie czy to mijania czy też światłami w Podsufitce. Już naprawdę nie wiem co robić i gdzie leży problem. Nic nie moge w Aucie Zrobić nawet nawiewu nie mogę włączyć na zgaszonym silniku jak mi szyby zaparują bo się boję że nie odpali, ani swiatła w Środku zapalić, strach że zaraz nie odpali. Wiecie co może być z nim nie tak ?

ładowanie 15,7 znaczy uwalony regulator napięcia, przy takim ładowaniu przez dłuższy czas akumulator, który pewnie swoje lata ma gotował się i wygotował, podmień aku na jakiś inny i sprawdź ładowanie jakimś multimetrem, posprawdzaj jeszcze klemy, -5 to żaden to mróz dla silnika

Dla silnika Nie ale dla Rozrusznika już tak, który przy -5 sobie nie daje rady. Wątpie zeby to wina była po stronie Aku. Gdyby to był akumulator to nie mógłbym co dzień odpalić Samochodu. Podczas odpalania w Aucie przygasa Swiatło

Wysokie ładowanie wskazywało by na albo:
-słaby akumulator
-regulator napięcia
A jak z napięciem podczas wzrostu obrotów spada maleje jest stałe?

Oczywiście rozrusznik też może być do regeneracji ale to nie zmienia faktu, że jak faktycznie ładuje ponad 15,7 to coś jest nie tak

Jest Stałe

Ale dlaczego swiatło przygasa przy odpalaniu? I czemu jak postoi na wyłączonym silniku z właczonym nawiewem przez 10-20 minut to nie chce odpalić ?

Rozrusznik wyebany źre tyle prądu

Tylko Rozrusznik czy z tym Aku też coś jest nie tak?

Zacznij od sprawdzenia ładowania na wolnych i na obrotach

No ale kontrolka Aku wskazująca że nie ma ładowania się nie świeci, więc skąd podejrzenie że to regulator?

jak ma ładowanie 15,7V to czemu ma się niby palić

Jakie powinno być ładowanie?

A uwalony Regulator napięcia może miec wpływ na to że rozrusznik nie chce kręcić ?

jak będziesz siedział i nabijał posty to nic nie zdziałasz, ładowanie powinno być 14,4V pod odpaleniu, jak się aku doładowuje to spada, sprawdź ładowanie, w razie czego daj alternator do sprawdzenia, później bierz się a aku i rozrusznik jak będzie trzeba

Sprawdziłem Ładowanie Akumulatora, więc Tak:

Na postoju :
-12,28V

Na włączonym silniku :

-14.00V i skacze nawet do 6,00V

Na włączonym silniku z Włączonym podgrzewaniem szyb, Światłami Drogowymi(Długie), Włączonym Nawiewem na maksa:

- 13, 38V i też skacze nawet do 4,00V

Na Obrotach ładowanie ma 13,5 V - 13,7 V

Alternatora nie sprawdzałem bo nie wiem jak się podpiąć Multimetrem do niego