.: AUDI KLUB POLSKA :.

Możliwość jest, zakładałem do V8 który fabrycznie tego nie miał.
Czujnik + trójnik w wąż, dwa przewody, podłączenie do centralki klimy i załatwione.

Co do samej centralki to już nie pamiętam czy pokazywało temp na starej.
Zmieniałem i tak bo eSkową miałem podświetloną na czerwono.

Czy chodzi może o ten trójnik z czujnikiem (chyba niebieskim) z tyłu głowicy na przewodzie gumowym?
Pytam, bo w poprzedniej S6 taki trójnik zmieniałem...

dokładnie ten, niebieski czujnik G110, trójnik czarny

A pamiętasz może, gdzie go się w centralkę wpinało? może masz jakiś schemat lub coś?

http://www.isham-research.co.uk/quattro ... mj1997.pdf

strona 9a

Dzięki maciu
Kombinuję czujnik i będę działał...

Pozdro...

Przy spokojnej jeździe szczególnie z silnikiem diesla to jest norma, system sterowania klimatronica reguluje "optymalnie" siłę nawiewu do wnętrza. Poniżej 50stC nawiew jest słaby żeby ogrzać wnętrze ale przy letnim nawiewie. Jak osiągnie 50stC przechodzi w tryb normalnej stabilizacji temperatury wnętrza i znacząco zwiększa nawiew (prawie na max.) co odbiera taką ilość ciepła z układu chłodzenia że bardzo długo (aż do nagrzania wnętrza pojazdu) utrzymuje się 50. Sprawdziłem wielokrotnie, mam "dokładane" webasto, jeżeli dodatkowo włączę ręcznie to temperatura rośnie prawie ciągle bo mam dodatkowy piec 5.5kW.
Ja bym nie szukał dziury w całym jeżeli tylko termostat nie podcieka to kanał 51 powinien osiągnąć temperaturę silnika przy dłuższej jeździe.
Pozdrawiam!

Zgadza się, ale mi nie chodzi o to, ze mam silnik nie dogrzany, czy coś tam, bo autko jest w na prawdę świetnej kondycji i chcę by w niej jak najdłużej pozostało ...

Po prostu chcę wiedzieć jaka jest temperatura silnika w formacie cyfrowym, dlatego pisałem o tym czujniku G110 lub montażu jakiegoś zamiennika...

Na ten sezon zimowy, na ostre mrozy, razem ze znajomym zamontowaliśmy grzałki w blok na wzór skandynawski, coby nie męczyć zbytnio autek przy porannym rozruchu i nie mogłem sprawdzić temperatury silnika przed podłączeniem grzałki i po np. godzinie podgrzewania silnika...

U kolegi w aucie sprawdzaliśmy i przy temperaturze z rana -20stC po 40min. grzania silnika wynosiła +1stC, nawet świec nie podgrzewało

Niestety bez uruchomienia silnika mały obieg cieczy nie krąży i czujnik climatronic'a nic sensownego nie pokarze.
Pisałem już coś o tym w innym wątku ale tutaj też przypomnę że warto zasłonić prawie całą chłodnicę (zostawiam tylko jakieś 8-10cm z jednego boku na całej wysokości chłodnicy). W efekcie chłodzenie komory silnika i samego silnika przez "przeciągi" wokoło bloku jest mocno zmniejszone. Silnik nie przekroczył 100stC dopóki temperatura powietrza nie przekroczyła +15stC przy szybkiej jeździe (spore ciągłe obciążenie silnika).
Pozdrawiam!

Chłodnicę mam zasłoniętą, wszyscy wiemy, jak trzymają temperaturę nasze autka zimą

Grzałkę zamontowaną mam w miejsce broku w bloku silnika, podgrzany płyn idzie do góry silnika, więc częściowo też pewnie w mały obieg.
Wiem, że nie będzie to dokładne wskazanie, ale zawsze jakieś...

Chyba, że możesz mi podsunąć lepszy pomysł na pomiar temperatury silnika w formie cyfrowej? Może da radę podpiąć się z termometrem cyfrowym pod któryś czujnik w głowicy, bądź w inny sposób? Tak na marginesie, czy do tego celu można wykorzystać ori wyświetlacz temp. taki, jak w zegarach?

Nie wiem jaki zakres mają (może któryś działa do 90?) ale może znalazło by się jakiś domowy termometr z czujnikiem zewnętrznym i go przykręcić na docisk gdzieś na głowicy?