.: AUDI KLUB POLSKA :.

audi100 c3 2.3 b+g 1990r. szukam wszędzie schematu lub opisu podłączenia przewodów do czujnika temperatury trzy pinowego, dokładnie chodzi mi o to czy w tych trzech przewodach powinno być napięcie, masa i co jeszcze jak są trzy, może ktoś poprostu sie oriętuje będzie umiał mi wytłumaczyc, mialem wymienic ten czujnik poniewaz zaniza mi wsazania temperatury, wentylator sie załancza a on pokazuje 60-70 stopni, ale byl nowy zalozony i dlatego szukam jeszcze innej przyczyny, samochod stal prawie trzy miesiace i po tym wystapila ta usterka, ktos na forum opisywal ze jak masa bedzie slaba to tez moze zanizac wskazania temp.

Jaki czujnik kupiłeś? Zamienniki często kłamią lub w ogóle pokazują piekło.

orginal 380 zł. mnie kosztowal w serwisie audi mam nawet kwit, ale on dzialal i bylo wszystko ok. a po tym przestoju przestal dzialac.

Sprawdź kostkę czy nie zapyziała.

juz prawdzilem wszystko czyste, dotykalem przewodem żółto brozowym tym od wskaznika do masy i wskazowka wychyla sie na maksa, w tym przewodzie jest napiecie ale chyba nie 12v tylko mniejsze, nastepne dwa przewody sa bez napiecia i nie wiem czy one nie powinny byc masowe, a czwarty ma napiecie i napewno 12v chociaz nie nie jest on wogole podlaczony bo czujnik ma tylko trzy piny.

Czujnik 3 pinowy zastąpił 4 pinowy, który korzystał właśnie z napięcia 12 z przewodu, która masz niepodpięty. 3 pinowy korzysta z napięcia nitki, którą zwierałeś do masy. Czujnik masuje się właśnie z bloku. Tylko dlaczego pokazuje za mało? Może uległ uszkodzeniu?

Czwarty przewód, na którym jest 12V idzie do starego czujnika- czteropinowego. One wymagały zasilania


Des szybszy o kilka sekund

to znaczy ze on bieze mase z silnika tak, a jezeli ta masa byla by tam slaba to moglby wskazywac blednie?

Podłącz do bloku jakiś przewód, a drugi koniec np. do minusa akumulatora. Zobacz czy coś się zmieniło we wskazaniach.

ok. dzieki zaraz sprawdze, a na liczniku jak jest slaba masa to tez tak moze byc? tylko teraz nie wiem dokladnie gdzie doprowadzona jest masa do licznika jak to sprawdzic jeszcze.

Brązowy przewód w całej instalacji auta jest masą...

ok. dzięki jak coś znajde to dam znac.

A dokładniej jeśli chodzi o zegary:10 pin czerwonej kostki oraz 11 pin zielonej kostki to masa zegarów.

kostki mam brazowa i czarna, ale chyba bedzie tak samo? mam taka rozpiskę
http://www.postimage.org/image.php?v=aV9uoq9

a co do masy na silniku to sprawdzilem i wydaje mi sie ze wszysko ok. masa z akumulatora podana jest na kabine i z kabiny na silnik grubymi przewodami.

Sorry-masz C3 a nie C4.Ale masy są tak samo.

sprawdzilem wszystko w liczniku i jest ok. przy okazji naprawilem takzwana choinke ktora mialem przy wlanczaniu kierunkowskazu lub swiatel dlugich, ale wskaznik nadal zaniza, przypomnialo mi sie ze jak kupilem ten samochod to zamiast tego czujnika byl wstawiony inny czujnik tylko do wskazan temperatury, i jak go wymienial mechanik to nie wiem czy dobrze podpiol przewody pod ten wlasciwy poniewaz one byle wypiete z kostki, teraz mam pytanko jak one powiny byc rozlozone w tej kostce moze tam jeszcze tkwi blad.

dzięki kolego oto mi chodziło a przypadkiem nie wiesz czy ten czujnik jest rozbieralny ? a jeszcze jeno co to jest to oznaczenie ECU

ECU to inaczej kontroler silnika - komputer sterujący

Czujnik jest rozbieralny, ale jak go rozbierzesz, znajdziesz ciekawe rzeczy