.: AUDI KLUB POLSKA :.

Objawy w mojej 90tce są takie, że rano jak zapalam silnik to obrotomierz jest martwy, nic nie reaguje. Po kilku km jazdy , zaczyna lekko działać, ale nie zgadzają się obroty z tym co pokazuje a z tym na jakich obrotach pracuje silnik, ale potem, po następnych km. już działa normalnie. Gdzie szukać problemu? W czujniku? W zimnych lutach w liczniku? W instalacji ?
Dodam, że przez całe lato było OK, dopiero jak temp. spadła to zrobiło się źle. W zeszłym roku zimą też coś takiego się działo, ale potem minęło. Teraz wrócił problem.
Liczę na jakieś sugestie.

Z Twojego opisu wynika że najprawdopodobniej wystąpił zimny lut to typowy objaw w urządzeniach elektronicznych ( są nawet specjalne preparaty do wykrywania przerw które chłodzą płytki drukowane do -60 C) kiedy jest zimno lutowie się kurczy i następuje przerwa gdy jest ciepło pęcznieje i przerwa znika.