.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.

Kiedyś gdy zatankowałem na full gazu przejeżdżałem 270km. Po pewnym czasie stopniowo zmniejszyło się to do 200km. Zauważyłem, że mam przebicie na kablach wysokiego napięcia (w nocy choinka) i pomyślałem, że zapewne przez to. Postanowiłem kabelki wymienić i kupiłem drogie BERU. Dodam, że miałem efekt taki, że gdy szybciej chciałem przyspieszyć auto mi się "cięło". Po wymianie polepszyło się, choć czasem jeszcze mam taki efekt.

Niestety na samych kabelkach dalej widzę przebicia... czy jest to możliwe, żeby na nowych kablach tak się działo? Czy może podejrzewać, że kable są uszkodzone?

Czy przyczyna może być po stronie świec, palucha, kopułki czy czegoś jeszcze innego?

Jeśli chodzi o spalanie to na pewno nie jest to wina reduktora, ani złych ustawień.

Bardzo proszę o podpowiedź, bo spalanie tego autka doprowadzi mnie do bankructwa. Podejrzewam między innymi wysokie napięcie.

Serdecznie pozdrawiam.

może pomogę
więc tak: jakie masz świece ? jeśli inne niż DENSO to załóż takie-oczywiście z jednym grotem. Masz plastikową osłonę pod silnikiem ? jeśli nie to wilgoć ciągnie do Twoich kabli, a ta zarazem sprzyja przebiciu na kablach. Jeśli na te nowe koble masz paragon to oddaj je do sklepu na reklamacje. To że nowe to nie znaczy że mają być dobre. Wiesz, miałem kiedyś w dwóch audikach taki silnik i była tam gazownia. Miałem takie same przejścia jak ty. Zacznij od świec, potem oddaj kable na reklamacje jeśli problem jest nadal i pamiętaj o tej osłonie. Ja zmieniałem w jednej niuni 2 razy kable i 4 razy świece aż trafiłem na porządne zestawy

nie ma możliwości zeby nowe przewody BERU miały przebicia albo uszkodzone albo jakieś podróbki, świece do Twojego silnika z LPG polecam takie http://moto.allegro.pl/swiece-ngk-v-lin ... 87568.html , palec i kopułke też można zmienić do AARa nie są take drogie, jak wygląda filtr powietrza? sonda sprawna? Ile to spalanie wychodzi bo nie wiadomo jaki masz duży zbiornik, te objawy są na PB i LPG? nieszczelnośći sprawdziłeś? przewody gumowe od silniczka krokowego lubią pękać

Sonda działa prawidłowo. Filtr powietrza.. nie sprawdzałem, ale na początku lata był wymieniany. Nieszczelności na gazie nie będzie, sprawdzane. Nieszczelności na układzie powietrza, nie wiem.. nie wiem jak sprawdzić. Ale jeśli jest poprawa po wymianie kabli i jeszcze widać choinkę to myślę, że o to chodzi.



Niestety nie wiem jakie mam świece. Kiedyś wymieniał mi znajomy mechanik, jak autko musiało trafić do mechanika.
Plastikowej osłony pod silnikiem nie mam.
Zapewne jak sugerujecie, wymienię świece i jak nie będzie poprawy to oddam kabelki.


Mam pytanie. Na jakiej zasadzie dobrałeś świece? Polecasz mi świece NGK BKR6E-11, a na stronie NGK polecają BPR5EKU. Czym tu się sugerować? Jak to dobierać?

Jeśli chodzi o pojemność butli, wynosi ona 40L. Tankuje się ok. 31L. Z tego wychodzi, że teraz auto mi pali 15,5L jak nie więcej.

Kolego, z tego co opisujesz to masz na bank świece do wymiany! Jeśli po wymianie przewodów jest dalej dyskoteka na kablach to jest to znakiem że świeca już dawno kaput. Świeca nie może oddać prawidłowej iskry więc nadmiar napięcia wyładowuje się na przewodach (EFEKT DISCO PO ZMIANIE NA NOWE). Błąd, że nie wymieniłeś najpierw świec, a pózniej kabli bo mogą już być uszkodzone (dostały przebicia). Palec rozdzielacza i kopułka do wymiany.


Odnośnie NGK:
Przy ostatniej wymianie świec (siedziało NGK właśnie) siedziałem 4h. Ku memu zdziwieniu nie mogłem żadnej wykręcić, prawie już zerwałem gwint. Lałem pod lekko odkręcone świece WD i czekałem. Udało się, patrzę i nie wierzę wszystkie cztery świece miały zardzewiały gwint W aluminium zardzewiały
Wcześniejsze NGK takie nie były

Według katalogu u mnie też powinny być BKUR7ET ale mój gazownik takie mi założył do LPG ponoć lepsze, jeżdże od 3 lat na nich, kumplowi poprawiał AARa po jakimś cudaku-gazowniku to też te świece założył, ostatnio jakiś katalog NGK widziałem to były wpisane świce do Pb i do CNG/LPG i do mojego na LPG według NGK powininem dać PFR7Q ale cena jest straszna, są to platynowe http://moto.allegro.pl/pfr7q-ngk-platin ... 93270.html

Jeśli mogę coś od siebie dorzucić? Gaz w aucie od 5 lat, w tym czasie przejechane ok 200kkm. Od zamontowania gazu używam tylko i wyłącznie NGK V-LINE 4 BP6E jednoelektrodowe w cenie ok 5zł/szt. Świece wymieniam wraz z olejem co 10tys. km. Nigdy nie miałem problemów z zapłonem, silnik pracuje równo. Testowałem je w każdych warunkach. Polecam z czystym sumieniem.

wychodzi, że większość jednoelektrodowych NGK sie nadaje, ja zmieniam świece raz na rok i też nigdy nie miałem problemów, nigdy nawet nie sprawdzałem czy mam przebicia na kablach a mam używki BERU od 3 lat

A ile Ci pali Twój AAR?

Kabelki oddane do wymiany. Świece na ten czas kupiłem takie jakie NGK poleca. Kupiłem też kopułkę i palec BERU.

Mówimy o LPG, na benzynie jeszcze nie tankowałem do pełna.
Najmniej na trasie spokojną jazdą 80-120 9l,
Miasto 12,5l
Autostrada do Wrocka w obie strony śr. prędkość 160km/h 14l.
Średnio ze wszystkich muszę 13 liczyć. Nie jeżdżę oszczędnie.
Dużo zależy od jakości gazu, jedna wielka loteria. Raz zatankowałem taki lipny gaz, że spalił mi 16l, a na drugi dzień w tej samej trasie spalił 12,5.

Witam ponownie.

Kable wysłane na gwarancję wróciły do mnie... niestety nie wymienili ich, bo ponoć są sprawne (sprawdzali rezystancję i przebicia i nie wykazało żadnych usterek).

Ja wymieniłem świece, kopułkę, palec i włożyłem kable które przyjechały. Sprawdzę wszystko dopiero wieczorem.

Ale wczoraj zauważyłem nieciekawą rzecz. Skończył mi się gaz i przerzuciłem się na benzynę. Jechało się fajnie i nie było żadnych problemów. Jednak gdy zaparkowałem i wyjąłem kluczyk ze stacyjki auto po chwili jeszcze weszło na obroty na jakąś sekundę i zgasło (bez kluczyka w stacyjce).

Kiedyś było tak w maluchu i oznaczało to źle ustawiony zapłon... a tutaj?

1. Źle ustawiony zapłon.
2. Zbyt uboga mieszanka.

Czy te rzeczy sprawdzę podpinając się komputerem?
Jakie powinny być poprawne wartości?
Jak w moim autku się to ustawia (też poprzez podłączony komputer czy mechanicznie?)?

Pozdrawiam.

tez miałem taki przypdek z 2-3 razy ale jakoś sie tym nie przejąłem, pomyślałem o zapłonie ale skoro auto dobrze zapala i jeździ idelanie to jakoś to po mnie spłynęło, skoro zapłon dobrze ustwiony to może rzeczywiście za ubogo jak rodzynek napisał, bo problem tak samo u mnie wystąpił po jeździ dłuższej na benzynie



AARa chyba nie zdiagnozujesz kompem o ile dobrze wiem

Witam ponownie. Odgrzebuję temat, gdyż się nie zakończył.

Cały czas jeździłem z choinką i spalaniem 15l.

Zmieniam jeszcze raz kable. Mam zamiar jutro je kupić... tym razem NGK. Rozumiem, że mam też kupić świece. Jeśli jeden z was polecał te tanie NGK V-LINE 4 BP6E, to na razie takie kupię.
I pytanie... chodzi konkretnie o NGK V-LINE 4 BP6E? Bo są też jakieś z końcówką np. BP6EA, BP6EFS itd.

To pilne gdyż jutro wyjeżdżam i muszę to kupić i wymienić jutro.
Dziękuję za pomoc i pozdrawiam.

NGK V-LINE 4 BP6E na takich jeżdże od 2005 i naprawdę mogę z czystym sumieniem polecić. Kable NGK RC-AD216 i tylko takie (do 5 cylindrów). Żadnych przebić ani dyskoteki w nocy - sprawdzone od 4 lat. Jeśli kupisz ten zestaw to ze świec musisz odkręcić kapturki żebyś kable mógł nałożyć. Kapturki są do kabli Sentech i Champion.

W październiku 2010 miałeś 5 lat. Teraz już chyba prawie 6,5 roku. Jak to jest? :P:P

świece możesz dobrać według katalogu i będzie dobrze, ja tam do kabli NGK jakoś nie mam zaufania, nie są tak trwałe jak BERU, które jeżdżą w niektórych autach po 15 lat

Aleś mnie wkręcił! Świece nie pasują w ogóle. Te kapturki są w całości z gwintem i odkręcając to "uszkadzasz" świecę. Nie da się odkręcić kapturka, aby został sam gwint na świecy

1 świecę uszkodziłem. Mam nadzieję, że uda mi się zwrócić pozostałe 4 i wymienić na takie które będą pasować.

tak jak napisałem wyżej w necie masz katalogi NGK, w sklepie też mają, zobacz jakie są dedykowane do Twojego auta i takie bierz, jednoelektrodówki są może lepsze ale nie odczujesz różnicy, widziałem już świece NGK które się rozpadły przy wykrecaniu i były brązowo czarne więc lepiej samemu nie kombinować, ja od kilku lat zamiast 3 elektord używam w 16V BKR6E bo takie jednoelektordowe mi dobrali pod moje auto

EDIT

Katalog dla AARa pokazuje BPR5EKU , co prawda do gazu NGK poleca jakie laserowe albo platynowe ale 40zł/szt więc przesada gruba, bierz takie jak zalecją i nie kominujcie sami ze świecami