.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam drodzy forumowicze.
Od dłuższego czasu nie mogę znaleźć informacji na temat tego czujnika.

Jest to czujnik temperatury płynu chłodniczego, jego uszkodzenie wskazuje VAG podłączony do układu klimatronika, ale nie wiem gdzie on jest...

V8 1991/1992 - wersja niemiecka, tego czujnika nie ma w amerykańskiej/kanadyjskiej, a we wszystkich innych był.

Problem jest tego typu, że nawet przy temperaturze otoczenia 0 stC na siłę chce mi załączyć klimatyzację w każdym przypadku (nawet przy HI i czuć to po spadku obrotów silnika)


Czy ktoś wie gdzie on się znajduje?

takie coś znalazłem na forum..

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?p=943723

podejrzewam, że w Vce będzie podobnie.

Jest podobnie. Ale, co ciekawe, mam na wężu wodnym czujnik G110, ale nie ma do niego instalacji

O widzisz, jak przyjdzie lato to trzeba będzie tam zaglądnąć

Skoro masz czujnik G110 a nie masz podpiętego to najprawdopodobniej samochód jest w wersji USA/Kanada lub po prostu wersja z ręczną klimą lub bez niej

Auto z De, nigdy nie było poza De . Klima ful automat, wersja '92 (ostatnia przed R134a). Te typy tak miały

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... cy&start=0

O widzisz, moja fałcia jest z 1991 roku z września - już nowa klima na starym czynniku (R12 a nie R134a), ale wbiłem nowy bez niczego - w trakcie upałów ponad 30stC byłem w stanie w środku samochodu uzyskać 5stC Czynnika weszło mi o dziwo tylko 0,9kg przy czym wszędzie jest podawane około 1,1 kg

900 + 200 oleum do smarowania = 1100
nie wnikam jak wbiłeś bo końcówki są inne
to czy zapodasz HI czy inną temp nie wpływa na włączenie/wyłączenie klimy

Jak to nie wpływa? przed tym błędem nie miałem możliwości włączenia klimy na ustawieniu HI, a także sama się wyłączała gdy ustawiałem zmieniło się to i wtedy podpiąłem pod VAGa który pokazał właśnie ten błąd

a n a panelu klimy jakie błędy pokazuje?

Może ktoś jednoznacznie odpowiedzieć czy to ten zaznaczony niebieski na przewodzie gumowym mocowany na segger z o-ringiem?



Za co on odpowiada?
Czujnik jest na 2styki z prostokątną wtyczką.
NR KAT 025 906 041A

A no właśnie, ja już wybiorę ten kanał to co mam nacisnąć? ponownie przycisk recyrkulacji?

k0niu86, wiesz już może który to chociaż? Pierdolca dostanę nikt nigdzie nie wie jaki to czujnik G110 (błąd 779). Nie rozumiem po co masz bawić się panelem klimy jak ci Vag jednoznacznie pokazał co masz do wymiany.
audiV8q, ze schematu nie wynika czy to ten niebieski o takim nr jak podałem. U mnie jest on walnięty jendak sprężarki nie włączy poniżej +5C ale na HI włącza...
Czy to jest ten na przewodzie co wychodzi z głowicy do przegrody?

Z tego co się zorientowałem to najprawdopodobniej u mnie będzie na wężu idącym do nagrzewnicy w podszybiu. A panel klimy z tego co się orientuję to poda 3 warianty - zwarty/rozwarty/zła wartość - chyba - będzie wiadomo co i jak gdy go już znajdę.



U Ciebie to jest przecież zupełnie inne auto to skąd mam wiedzieć

To jest czujnik odpowiadający za wskazania temperatury wody dla klimatronica. W starszych wersjach odpowiadał za włączenie wentylatora w nagrzewnicyprzy zimnym silniku.

To co pokazałeś na zdjęciu, to właśnie czujnik temp. ukł. chłodzenia na potrzeby klimy.

W V8 (jeśli jest) to jest na wężu wodnym między ścianą grodziową, a nagrzewnicą, w R5 jest między silnikiem, a ścianą grodziową.

No i o to mi chodziło. Jutro jadę do shopu po czujnik. Dzięki panowie.

No i jest topic który mi się przyda;] Mianowicie w mojej V'ce (klimatronic na nowym panelu a na starym czynniku) nie załącza się klima. Oczywiście teraz już ie będzie.Po naciśnięciu "śnieżynki" zaraz się wyłącza.Czy jest jakiś sposób by ustalić usterkę w takich warunkach pogodowych??;] Czy znacie wartości parametrów jakie powinny występować w układzie by na ich podstawie móc zdiagnozować chociażby wewnętrzne ciśnienie układu bez podłączania się pod sprzęt??

Pękła mi nagrzewnica, a jakiś mondzioł robiąc coś wszystkie kable do niej poprzypinał więc fałcia rozebrana z przodu do gołej blachy. Czujnika G110 nie ma u mnie, co mnie zdziwiło niezmiernie bo błąd wyskakuje... Dodatkowo odkryłem wreszcie terminale do diagnostyki poduszek - były za panelem klimatronika.

Po długim okresie czasu stwierdziłem, że napiszę konkretnie dla potomnych u których problem może się pojawić


W V8 nie ma czujnika G110, jeżeli komuś taki błąd wyskakuje oznacza to, że sterownik pochodzi z innego samochodu. W moim przypadku z C4. Niestety niedogodnością jest to, że poza tym czujnikiem sterowniki różnią się kilkoma innymi drobiazgami.

ja nie inżynier, ale potwierdzam w V8 nie ma nie było i pewnie nie będzie G110