.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam taki problem w audi b3 nie dziła nadmuch na 1,2,3 poziomie a na 4tak. co może być nie tak prosze o odpowiedz

Simpson: opisujemy problem w tytule i dodajemy prefix modelu!!

Przyczyna moze byc zlokalizowana w dwoch miejscach. Pierwsze najbardziej prawdopodobne to brak styku w skutek deformacji blaszek lub wytopienia ich obudowy w samym przelaczniku wielostopniowym nawiewu. ( musisz rozebrac panel pokrete i wymontowac go z deski lub dostac sie na jego tyl po wyjeciu radia). Drugie miejsce to usterka opornicy wentylatora. Znajdziesz ja po zdjeciu schowka, bedzie na przewodzie wentylacyjnym w okolicy wentylatora. Stawiam jednak na panel i ten stycznik blaszkowy.

Tu widac ten wielostycznik blaszkowy z tylu panela http://allegro.pl/audi-80-b4-91-95-panel-sterowania-nawiewiem-i1326338846.html

Tu masz nagrzewnice z widoczna po prawej opornica (wychodza z niej kable) http://allegro.pl/nagrzewnica-wentylator-audi-80-b3-1-8-komplet-i1320512216.html

Tutaj sama opornica http://allegro.pl/audi-80-b3-b4-opornica-nagrzewnicy-893959263-i1318036871.html

Witam

podepnę się pod temat ... jak Koledzy wyżej napisali może to być sam przełącznik .. jak i opornica dmuchawy - jednakże jeżeli w tym przypadku nie doświadczyłeś jakiegokolwiek dymienia , czy zapachu spalenizny spod okolicy schowka , podszybia od strony pasażera ... to bardziej obstawiam na te lekko powypalane blaszki przy przełączniku . Opornica zazwyczaj dokonuje żywota lekko się kopcąc .. zwłaszcza jak jest wilgotno ... u mnie to tak się odbyło . Jak już wszystko rozbierzesz to warto przeczyścić te wszystkie linki od sterowania nawiewu , klapek .. i jak już chcesz te linki smarować to użyj smaru który nie zamarza ... w przeciwnym razie w zimie nie przełączysz nawiewu w żadną stronę ... dopóki auto się nie rozgrzeje i smar w linkach nie puści . Udanej rzeźby ..

pozdrawiam

kolego wytnij zaznaczony element w opornicy i zamiast niego zmostkuj jakims drucikiem, a nawiew wróci



Uploaded with ImageShack.us

Ten element to bezpiecznik termiczny i gdyby miał być zamiast niego drut to już w fabryce by tak zrobiono. Ten bezpiecznik kosztuje grosze i nie ma sensu ryzykować spalenia auta przez taką oszczędność

a że Kolegę zapytam ... , czy zawsze pada ten opornik co zaznaczyłeś czerwoną strzałką , czy też nie jest to pisaną reguła i siada całe to zielone ustrojstwo ??
Bo jeżeli to jest kwestia tylko tego opornika to zaoszczędzę kilka zł. mi też działa tylko 4 bieg nawiewu .. ale czekam z tym do lata aby to rozebrać bo przy takiej pogodzie nie chce mi się gimnastykować na dworze .
pozdrawiam

w 90 % pada ten bezpiecznik ze starości

ja tam sie długo nie zastanawiałem i go wywaliłem

oczywiscie należało by wstawic o podobnych paramterach żeby jakos to zabezpieczyć