silnik NF nie ma czujnika położenia wału. ma tylko czujnik halla w aparacie z pięcioma przesłonami. masz opisane na wtyczce + 0 - . +zasilanie 0sygnał -masa. wczep się miernikiem na pomiarze napiecia stałego w podłączoną wtyczkę z usuniętą gumką miedzy mase a sygnał. odłącz wtyczke z cewki zaplonowej, wlącz zapłon i obracaj silnikiem to bedzie skakalo na mierniku miedzy 0v a 5v, w zależnosci czy w aparacie akurat hall sie przysłania czy nie.
_________________ 200 10V turbo quattro, Pastuch "quattro" 2,8
|