.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Mam następujący problem z audi A3 (1999, tdi 100 KM): przy równoczesnym wciskaniu pedału hamulca i gazu elektronika odłącza zasilania pompy wtryskowej (wiem, to normalna "procedura", to samo jest w VW). Problem jest taki, że o ile w VW T4 mi to nie przeszkadza, to nawyki sportowe powodują, że w moim A3 nie mogę jeździć tak, jak lubię.

Czy kto może coś poradzić? Może odłączenie czujnika położenia pedału hamulca (ABS mam odłączony)? Może zmostkowanie czujnika? Może trzeba coś zakombinować w elektronice, żeby "oszukać" komputer?

Bardzo dziękuję za pomoc i z góry proszę sobie darować pytania "po co wciskać jednocześnie gaz i hamulec"

Pozdrawiam!
Jacek

Trzeba było kupić furkę do sportowej jazdy.
Tutaj to jedynie przekodowanie elektroniki, ale takiej wiedzy na 99% nie ma w internecie, bo jest nie potrzebna na codzień. Jak wypieprzysz czyjnik przy pedale, to będzie bardzo źle:
- nie wrzucisz D
- być może wystąpią problemy z zatrzymaniem...
Dzięki temu czujnikowi pedał hamulca w autach z ASB jest jednocześnie pedałem sprzęgła.

No właśnie zastanawia mnie, że producent nie przewidział takiej możliwości (przykładowo w Renówkach Clio odcięcie pompy następuje dopiero po 10 sekundach trzymania obydwu pedałów w położeniu wciśniętym)...

Kurcze, wiem że tdi to nie samochód do ścigania, ale fajnie by było taki patent jednak rozkminić. W każdym razie dzięki za pomoc, może ktoś przerabiał podobny temat...