.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Panowie mam problem - polega on na tym, że po odpaleniu auta i wlaczeniu świateł - widać jak lampy "mrugają", podświetlenie zegrarów także, oświetlenie środka też - dodanie gazu nic nie zmienia - czy to może być regulator napięcia?

gdzieś masz słabą masę. masy masz w słupkach z przodu pod plastikami i sprawdź masę silnika.

posprawdzam to. tylko Nic przy tych masach nie ruszałem, problem zaczał się od tego, że gdy dokręcałem przewód od + w alternatorze dotkłem do silnika i sie zaiskrzyło. Boje się że to coś poważniejszego, że coś mogło się uszkodzić . Przygasanie kontrolekj i lampek nasila się gdy wł. swiatla, klimatyzacje i inne odbiorniki - wtedy to mruganie jest bardzo widoczne.

Gdzieś jest słaby styk i jak dokładasz obciążenia to iskrzy i się grzeje, stąd efekt mrugania.

tylko mysle gdzie bo nic nie robiłem próczy wyciągnięcia regulatora napięcia z alternatora.... ok bede szukal - juz myslalem ze moze diody w alternatorze.....

Co robiłeś z regulatorem napięcia? Zakładałeś nowy?

wyjąłem go bo ostatnio coś mi świrował wskaźnik od ładowania akumulatora - kilka razy pokazał 16V, zegary mocniej zaczely świecić, do tego co chwila wylancza mi sie lewe swiatło - zamontowalem go bo byl tak jak by źle zamontowany - tzn jedna szczotka tylko sie wytarla od wirnika a druga wyglada jak nowa - poskładałem i teraz ladowanie jest 14,40v ale pojawiło się to mruganie oswietlenia i podswietlenia zegarów....

Może szczotki mają słaby kontakt.

no właśnie jedna miał słaby i ją poprawiłem - ale teraz doszło to mruganie - i myśle co mogłem źle zrobić - tam nie ma filozofii. Wróce z pracy i trzeba to sprawdzić.

wykręć alternator i sprawdź diody. Sprawdź też styki plusowe przy alternatorze. ale odłącz na ten czas akumulator bo między akumulatorem alternatorem i rozrusznikiem jest stały plus na takim grubym przewodzie i możesz uszkodzić akumulator jak zbyt mocno zewrzesz to do masy.

Tu masz maly tutorial

http://skoda.autokacik.pl/pages/zrobsam ... 0diod.html

Alternator trochę inny, ale zasada ta sama...

a jak sprawdzić te diody - zwarłem to i na 99% padl mi akumulator - bo juz nie mial sił kręcić - był dość leciwy.

wymieniłeś akumulator i po wymianie aku tak się dzieje ?

Witam. No więc wymontowałem alternator i szukam juz drugiego - wirnik jest wytarty - myślałem żeby go zrobić ale dowiadywałem się że wyniesie mnie to ok 250zł więc wole kupić drugi sprawny alternator.

jak wytarty? pierścienie się skonczyły czy co?. Jezeli ktos sobie liczy 250zł na wymiane pierśceni, które kosztują 20zł to ja dziękuje . Odbieraj PW .

właśnie jeden sie skonczył a drugi wygląda jak nowka sztuka -nie mam pojęcia czemu sie oba nie nie wyeksploatowały jednakowo? Nie wiem też czy przez to, że zrobiła się zwara nie popaliły się jakieś inne częsci w tym alternatorze - regulator napięcia to jakiś chińczyk. Widzę że ceny alternatorów na allegro to ok 120 zł - więc chyba kupię tym bardziej że dają gwarancje.

Zawsze się wyciera dolny pierścień. Podjedź do kogoś jeżeli sam nie dasz rady i niech ci wymienią pierścień. Za 120 zł ale nie wiadomo co jest w środku. Ja zakładam pierścienie(Boscha) nowe klientom i dłużej pochodzi niż używka którą chcesz kupić. Ale musisz posprawdzać diody bo jeżeli mostek padł to wtedy opłaca się kupić używkę.

no właśnie panowie a co sie dzieje jak padnie dioda - u mnie po tej zwarce ładowanie było ale tak jak pisalem przygasały mi światła - tak mrugały dziwnie - tak samo podswietlenie zegarów i lampki w środku.