.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam kolegow.
Co prawda nie posiadam audi ale seata alhambra 1.9tdi 2003r. jednak mam problem ktorego nie moge rozwiazac a zauwazylem ze duzo samochodow audi ma podobna deske (kombiinstrument) jak ja tzn 6 wskaznikow: obroty, predkosc, woda, olej, paliwo i woltomierz.

A teraz do meritum problemu: woltomierz po wlaczeniu stacyjki w pozycje 'zaplon' pokazuje napiecie na akumulatorze (ok 12V a przy mrozach spada do 10V jak sie wlaczaja swiece zarowe) i tutaj jest OK nie ma zadnych oscylacji. Po uruchomieniu silnika wskazowka plywa wokol napiecia 14V o jakies 0.5V w jedna strone do 14.5 i wraca na 14. Takie plywy wystepuja z czestotliwoscia co kilka kilkanascie sekund i nie sa regularne. Wydaje mi sie ze woltomierz ten nie pokazuje napiecia w instalacji bo sprawdzalem 3 miernikami (elektronicznym i zwyknlym wychylowym) napiecie na akumulatorze i stoi idealnie na 14.5V. Pytanie co za napiecie pokazuje woltomierz na desce i dlaczego plywa (inne wskazniki dzialaja bez zarzutu) ew. co sprawdzic (czy spod vaga da sie podejrzec jakie napiecie idzie na ten woltomierz lub zrobic jakis test?).
Jeszcze dodatkowa informacja: mam chyba jakis problem z alternatorem bo kabel + ktory idzie na akumulator by przegrzany i go wymienilem na grubszy 25mm2 (ten przegrzany kabel wprowadzal 0.5V spadku przy obciazeniu a alternator byl dosc goracy).
Pozdrawiam

Pozwole sobie sam odpowiedziec bo problem zostal rozwiazany, a byc moze ktos tego bedzie szukal tak jak ja i nikt mu nic nie powie...

Sprawca okazal sie wadliwy regler w alternatorze.

A wiesz kolego co może oznaczać, gdy wskazówka woltomierza wychyla się poza skale na uruchomionym silniku?

Najpierw potwierdź czy faktycznie tak jest innym miernikiem. Jeżeli rośnie powyżej skali to może być regulator.