.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
to znów ja Przy sprawdzaniu autka poza rocznikami szyb chcę sprawdzić naklejkę na airbagu, stąd pytanie - jak otworzyć pokrywkę na kierownicy?

z góry dziękuję i pozdrawiam!

Naklejkę na airbagu możesz obejrzeć poprzez odkręcenie 2 śrub z tyłu kierownicy i całkowite wyjęcie poduszki.
Nie sądzę żeby ktoś Ci na to pozwolił poza warsztatem.

simpson a tam trzeba odkręcać na pewno ?czy tylko włożyć jakiś śrubokręt i sama odskoczy

p.s jak wyżej myślisz, że ktoś Ci pozwoli? a jak będziesz miał zajebi.tego pecha i mu ją uwalisz? oddasz mu za nową?
pewnie Ci chodzi czy nie wstawiony rezystor ale to podejrzewam po zakupie dopiero sobie sprawdzisz

Wydaje mi się że jest śrubka/imbus, sam nie odkręcałem nigdy, ale na pewno nie wystarczy włożyć śrubokręta
Co do poduszki i rezystora w kierownicy, to przecież to od razu widać czy jest poduszka czy zaślepka!

Autorowi prawdopodobnie chodzi o sprawdzenie daty produkcji poduszki, czy nie była wyprodukowana później niż auto.

Weź Ty sobie lepiej kumatego mechanika i blacharze kupująć auto, jakby mi przyszedł kupujący (który do tego pyta na forum jak się za to zabrać) i chciał grzebać w aucie to dostałby buta na dzień dobry i do widzenia.

PS. dwie sruby od strony liczników w kierownicy do odkrecenia...

Zgredek, to swoją drogą.

Zakładając że autorowi ktoś pozwoli wykręcić poduszkę i sprawdzić. Jak będzie naklejka z dniem produkcji poduszki starszym niż dzień produkcji auta, to co to powie kupującemu? Absolutnie kompletnie nic!

No takich mechaników jeszcze nie widziałem ,Ja bym zaczął od zdjęcia misy żeby zerknąć na panewki, potem głowice żeby sprawdzić progi w cylindrach ......naklejki można przekleić, ładunki z pasów zmienić , sterownik wyczyścić nic nikt się nie kapnie nawet w ASO, lepiej patrz czy samochód równo jedzie dobrze chodzi i w miarę wygląda a nie szukasz poduszek nie wiadomo po co.

cała reszta została sprawdzona dzięki za porady, ktoś mnie błędnie poinformował że to łatwo sprawdzić i że sprawdzenie jest tak samo normalne jak sprawdzanie roczników szyb i reflektorów.

Kolego nie zapominaj, że szukasz minimum dwunastoletniego auta więc nie bądź nadgorliwy bo cudów nie ma.

slusznie, dzieki

A cały system SRS i tak jest ważny przez 10 lub 15 lat od daty produkcji, potem najlepiej zezłomować, wyłączyć lub wymienić na nowy.