.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Mój problem polega na tym, że po przekroczeniu 4 tyś obrotów na 1 i 2 biegu zapalają mi się kontrolki na desce. Auto jedzie normalnie nie traci mocy. Po wyłączeniu i włączeniu zapłonu problem znika.

Jakie kontrolki? wxzystkie ?

A jakieś błędy się pojawiają?

Pojawia się kontrolka od Abs-u od płynu chłodzącego i włącza się brzęczek. Kiedyś pojawił się raz błąd związany z masą lub brakiem masy. Ale nie wiem od czego zacząć i gdzie szukać?

Może sprawdź właśnie masy.

Sprawdzałem i nic nie widać, to co było zostało wyczyszczone. Tylko w sterowniku nie bardzo jest jak wyczyścić. A może by dołożyć dodatkową masę do sterownika??

Kolego widzę że twój problem wymaga dłuższej diagnostyki i bez odpowiedniej wiedzy się nie obędzie.

Więc co proponujesz i od czego zacząć??

wklej bledy jakie pojawiaja sie w sterowniku i nie tylko [zapusc autoscana]

Sprawdziłem wszystkie błędy we wszystkich sterownikach. Występuje tylko jeden błąd w sterowniku od Abs-u i wygląda następująco. {00668} - Komputer sterowania silnika za niskie napięcie zasilania. 30 Signal Outside tolerance. Dodam, że napięcie ładowania na biegu jałowym bez obciążenia 14.21 V pod pełnym obciążeniem 14.09 V.

Tak na marginesie to sprawdzałeś płyn w układzie hamulcowym, może masz mało i poprostu podczas przyśpieszania ciecz się cofa co powoduje załączenie czujnika. Nie szukałbym złej masy, bo byś miał choinkę na desce. Jeżeli już to przetarty kabelek, ale wtedy (nawet gdyby masa gdzieś nie łączyła) to na dołkach by Ci piszczały, a nie podczas przyśpieszania. Sprawdziłbym też szybkość podawaną na poszczególnych kołach. Nie pamiętam która grupa, podejrzewam, że może czujnik od ABS jest luźno i podczas przyśpieszenia się cofa. Na chwilkę obecna nie mam więcej pomysłów.

Ten błąd ABS występuje najczęściej podczas uruchamiania silnika jak już akumulator nie domaga (ja bym go olał). Możesz sprawdzić minimalne napięcie podczas uruchamiania silnika, raczej nie jest związany z jazdą powyżej 4 tys obrotów. Jak Ci spadnie napięcie poniżej 10V to szykuj kasę na nowy akumulator, w zimę może być ciężko.

Tak płyn w układzie hamulcowym został sprawdzony. To nie jest błąd który powstał podczas uruchamiania silnika. Co do akumulatora to nie mam z tym problemów, pracuję w takiej branży, więc dostęp do części mam. A akumulator ma założony nowy z serii Bosch S6 AGM. Więc tu spadek napięcia na akumulatorze odpada.