.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mam taki nietypowy problem Jakiś czas temu miałem wypadek w skutek czego po poskładaniu auta i przejechaniu paru km padła skrzynia. Skrzynia została naprawiona, a raczej kompletnie zregenerowana i działa bezproblemowo ... no może prawie bezproblemowo, ale to raczej nie wina skrzyni. Mianowicie czujnik nieraz nie wykrywa położenia manetki skrzyni w pozycji P, kwadracik P nie jest podświetlony, gdy wrzucę na R, N lub D wszystko ładnie podświetla, a gdy z powrotem przełożę na P, pozostanie przez chwile podświetlony kwadracik R po czym znika i już nic się nie podświetla Dzieje się to coraz częściej, a co za tym idzie, nie mogę odpalić auta gdy się on nie podświetla, bo komputer otrzymuje błędne info od skrzyni. Na szczęście znalazłem rozwiązanie tymczasowe i odpalam auto z pozycji N, ale nie satysfakcjonuje mnie to długoterminowo Więc mam pytanie, czy czujnik położenia lewarka znajduje się w środku skrzyni i mam jechać na reklamacje do firmy gdzie regenerowali mi skrzynie czy jest gdzieś poza samą skrzynią i jeśli tak to gdzie ??
Jest jeszcze jedna opcja, nad prawym przednim kołem miałem przeciętą wiązkę i łatali mi ją w serwisie, muszę to poprawić bo zrobili to bardzo nieudolnie, czy tą wiązką idzie ta informacja do komputera ??

Może być coś z przełącznikiem wielofunkcyjnym (jeśli nie jest uszkodzony, to zapewne wystarczy go oczyścić (zaśniedziałe styki etc))
Przed rozbiórką lepiej jednak dokonać diagnozy, co by nie robić tego nadaremno (błąd bodajże 17090).

przy skrzyni jest cos takiego jak selekcjoner to odpowiadsa za pokazywanie giegow przykrecone zaraz nad miska po lewej stronie /po stronie kierowcy/ na dwa torxy bodaj 27 albo to sie syplo lub posniedzialy styki w tej kostce przy skrzyni brazowa kostka po lewej przyczepiona do blaszki kostka brzzowa okragla a druga opcja ze polecial ci sam lewarek zmiany biegow to podobno tez lubi sie psuc