.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dzisiaj zalalem Motorlifa do mojego TDI i po kilku kilometrach po miescie silnik pracuje bardziej miekko. Zobaczymy jutro rano jak odpali

Czuję się w obowiązku uzupełnić mój własny wpis w tym odgrzanym temacie -wolniejsze nagrzewanie wynikało z uszkodzonego termostatu . Trochę jeszcze mam tego motora-lajfa więc może go kapnę go silnika.

No wlasnie kupilem MILITEC-1 i dzis zaleje go do mojej niuni. Mam coprawda tylko 118ml ale zobaczymy co to da (chyba powinienem dac ok 200ml).

witam,chyba mimo wszystko lepszy jest CERAMIZER od MOTOR-LIFE

Użytkownicy MILITECA i jak wrażenia po wielu tysiącach kilometrów?

Ja miałem kiedyś zalać to, ale akurat nie mieli w sklepie i w końcu nic nie wyszło.

Więc jak wyżej, jak wrażenia i czy warto??
Ja chciałbym zalać to do punta jako ochrona w razie chwilowego braku smarowania(łatwo w nim miche urwać). Bo w silniku póki co nic nie stuka, nie puka i nie zapowiada się na to w najbliższym czasie.

Uzywam Motor life nadal w B3 i A4. Zadnych negatywnych skutkow. b3 zrobilo na tym 50 kkm a A4 kolo 20 kkm

Jako uzytkownik Militeca (zeszły rok) jeśli chodzi o pracę silnika... bez zmian.

Co do powłoki ochronnej przed szybszym zużyciem itp. gołym okiem wiadomo, nic nie widać... a skoro nie widac to po co przepłacać

Równie dobrze mogli napisać, że ten specyfik dodaje np 5KM...

IMO Lepiej zalać silnik dobrym olejem, a nie łudzic się...

jako ze na sr forum taki watek zapodalem, to wrzuce pare cytatow.

Chyba tez sobie cos takiego zapodam, tzn silnikowi w moim aucie .
Jak to z tym specyfikiem jest ? Dolewac trzeba za kazdym razem, po wymianie oleju, czy wystarczy kilka razy z rzedu i jak stworzy sie warstwa ochronna, to juz nie trzeba ?

Motor life dolewasz co 20 kkm po 50 ml na litr pojemnosci w silnikach benzynowych. Lejesz na zywca przez wlew oleju.

A czy ktos z was uzywał ceramizerów Liqui Moly?Mam zamiar zakupić takowy Ale jeszce sie wstrzymam,bo dopiero kupilem auto wiec pojezdze do nastepnej wymiany oleju i dopiero wleje co bym widział ewentualna róznice:) Narazie chce zalać coś do czyszczenia układy paliwowego,także z Liqui Moly.Uzywaliście może tego??

Zakupiłem xeramic do swojego 2,3 AAR i mam pare pytań:
Mam zamiar zmienić olej z minerała na półsyntetyk i ale nie wiem kiedy dokładnie będę wymieniał olej. Mogę jeszcze pojeździć kilka tysięcy. W związku z tym czy dolać teraz preparat i pojeździć 2-3 tyś i wymienić na półsyntetyk czy wlać półsyntetyk i dolać do niego ceramix?????

a ja wam powiem tak do ojca kiedys do pracy przyjechala ekipa i prezentowali motor life

mieli kulki z łożysk jakas prase tam ta kulka sie obracala pod roznymy naciskami

no i na zwyklym oleju przy jakims tam nacisku zaczelo sie dymic itd koles wlal doslownie z 10ml tego motor life i wszystko poszlo dalej bez problemow zero dymu nic nagle jakby pod polowe mniejszym naciskiem


tylko ja boje sie tego wlac czy nie rozszczelini to silnika ?????????
;/

bo dzialac dziala napewno ojciec sam byl w szoku

Po co chcesz w starym trupie przechodzić z taniego oleju na droższy?
Zawsze się zastanawiam co kieruje ludźmi do takich decyzji.

i jak koledzy mozecie sie wypowiedziec ci ktorzy lali to od tego 2005 roku ??

co z silnikiem ??


wiem ze to dziala jak pisalem wczesniej tylko jakos boje sie ze silnikowi sie cos stanie tzn cos z uszczelkami itd

Eszkesz jest dobrze ale chcialbym zrobic nim jeszcze ze 100 moze 150tys i to dlatego chce zmienic tak samo jak dlatego kupilem ceramixa. Jak mozna wydluzyc zywotnosc silnika to dlaczego nie???

Jak wolisz ale auto ma już zapewne przejechane z 400k jak nie więcej. imho olej ma być, a jaki to już mało ważne(byle nie roślinny). Przynajmniej w starym samochodzie.

Przejechane 290. Autko od lat w rodzinach znajomych takze bez wałków z cofaniem...

Zalałem dodatek Militec w styczniu 2008.
silnik 1Z licznikowo 210 tys km a ile w rzeczywistości, nie wiem.
Chipowany u Rogala.
Stosuje olej Valvoline Maxlife 10W40 diesel.
Między wymianami oleju ( co 10 tys km) na dolewki szło 0,7 - 1 litra
Po zalaniu specyfiku silnik miękko pracuje od pierwszej chwili. Kontrolka oleju gaśnie przy rozruchu od pierwszych taktów silnika.
Olej staje sie bardziej płynny, także w niskich temperaturach, stąd szybciej dociera do wszelkich zakamarków. Zwiększyło sie też zużycie - w ciągu 10 tys km ponad 1,5 l poszło na uzupełnienie poziomu oleju.
Obecnie jestem po wymianie oleju i filtra (olej ten sam, filtr oleju MANN), tym razem bez Militeca
Silnik nadal miękko pracuje chociaż kontrolka oleju trochę dłużej świeci.
Tak więc efekty jakieś są.... widoczne zwłaszcza w zimowych rozruchach.
Być może przed kolejną zimą znowu zastosuje milliteca.
Równie dobrze można kasę przeznaczoną na dodatki wydać na olej o klasę lepszy i efekt będzie porównywalny.

Ojciec zalał militeca do swojego Partnera HDI - jeździł potem jak głupi bo się cieszył, że silnik odżył. Jak ktoś chce więcej info to są chyba na początku tego wątku z kompresorem (raczej opisywałem) - zatarł się, a po militecu i tak pracował, nawet bez oleju...