.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam wszystkich po długiej przerwie..
czy miał ktoś do czynienia z inst. gaz LPG w 2,7 biturbo..?
a może ktoś słyszał ? wiadomoze wtrysk gazu ale czy to da radę i ile będzie palił ?
zanaczę że nie kupiłem sobie takiego cuda ale pytam bo chodzą mi takie myśli..

Profanacja

poroniony pomysł

profanacja czy nie proszę o odpowiedzi na temat

bez sensu... albo rybki, albo akwarium! musisz sie zdecydowac...
choć jedni wolą żonę, inni teściową

chyliński miał kiedyś zagazowane S4

mam gdzieś namiary na gazownika który mu to robił i rozmawiałem
swego czasu z szefem jego warsztatu który mi opowiadał wrażenia z jazdy

michu też mógłby ci coś opowiedzieć w tym temacie

a co tu odpowiadać?samochodu z takim silnikeim nie kupuje sie na taxi i do 'PSJ' na gazie,jak masz kupic auto z takim silnikiem i robić z niego padaczke,to lepiej kup TDI, bedzie wolniej ale taniej

dokładnie

bzdurzycie

darek jakie jest max doładowanie w 2.7?

Dawne S4 Chylińskiego już dawno gazu nie ma... ma za to dużo mooooooocy by VTG

teraz to wiem ze nie ma bo oferowano mi komputer z tamtejszej
instalacji

jak ładuje 0,5-0,6 bara to moze jeszcze to bedzie jezdziło na wstrzyku i butli zatankowanej zawsze ponad połowę.

ale taka instalacja bedzie droga. Ze dwa porządne reduktory dwukomorowe, zeby na lajciku pracowały i porządne wtryskiwacze i dobrane dysze + strojenie. Przepustowość od butli do silnika jak najlepsza: rurkami miedzianymi 8mm i porozwiercane zawory doi gazu, ew jakies wysokoprzepustowe.

Moim zdaniem to i tak bezsensu... dużo zachodu a oszczędności i tak mocno wątpliwe bo cena gazy rośnie a koszty jazdy na PB wcale nie są takie dużo... 2.7 nie pali aż tak dużo jakby się niektórym wydawało.

Gazownik w Łasku zakładał gaz do S4 więc da rade. Fajnie to smigało.
Co za znaczenie na jakim paliwie auto jeździ.

nie tyle chodzi o paliwo co o osprzęt, widac ze nie masz o tym pojecia
po za tym ze jakiś gazownik kiedys tam załozył gaz do S4

... ciekawi mnie czy nie bedie calosc troszke wariowała...

motroniki mają pewne funkcje autoadaptacji i dostosowywania się do zmiennych warunkow. jak gaz bedzie nieodpowiednio zestrojony, to będą się modyfikować mapy korekcyjne w komputerze benzynowym.

... generalnie jak nie trzeba tam tego gazu to lepiej nie zakladać.

cena porządnej instalacji sekwencyjnej moze wynieść z 6 tyś albo lepiej.

wtrysk w fazie ciekłej... jeszcze +2-3tyś.

wtrysk metanu to ... sama butla kosztuje 5 tyś.

Geralt pytał czy da rade... odpowiedziałem ze da rade.
Audi jeździło bardzo dobrze. Obecnie sam szukam możliwości załozenia gazu i to do silnika 2.0 TFSI. Może i nie mam pojęcia, ale uważam że istnieje taka możliwość.

przeciez sekwencja bierze sygnały z wtrysku benzyny wiec adaptacja
ECU oryginalnego przełoży się rownież na gaz

to go zapytaj czy ma parownik który da ze 4 bary na wyjsciu i
wystarczającą ilośc gazu żeby napędzić 2.2 przy 7krpm

Haha maciu, Twoj standartowy gwóźdz do trumny dla "speców

I wszystko jasne

Sadze ze stopien komplikacji takiej instalacji, do tego ilosc fachowej wiedzy niezbednej do tego zeby jezdzilo jak trzeba i dzisiejsze ceny paliw skutrecznie przemawiaja jednak za jazda na Pb