.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam.zastanawiam sie nad kupnem Audi A8 2.8v6.w tiptronicu z 2000roku.Z silnikiem APR.Ma przejechane ok,90.000km.Sprawdzalem w ASO Troche poczytalem na forum dlatego na poczatek wybieram ten silnik.czy te jednostki APR sa dobre?jak Ta skrzynia tip?co mam w niej sprawdzic bo to moj pierwszy automat?czy koszty serwisoe sa wysokie?(rozrzad i serwis w aso)Ogladalem ten model i jedyne co mnie
to ze po tescie silnik temp 97stC??!!czy to okej?zaznaczam ze jezdze teraz Passat B5 w dieselu i nigdy nie przekraczal 90C.czy to normalne?czekam na podpowiedzi te dobre i zle przy kupnie tego modelu.dziekuje i pozdrawiam.

silnik bardzo dobry ale do A6 C5 , do A8 najlepszy motor to 4.2

Czyli nie moge na nim jezdzic? Zartuje,wybralem to jednostke bo na pierwsze A8 mi wystarczy,jezdze po miescie to spali mniej bo w trasie to inna bajka.Gazu w to nie bede pakowal a co slysze to wiekszasc jest gazownikow,no i mi te 9,9 narazie styka,szukam limuzyny a nie wyscigowy,ma byc wygodny przestronny i przy 180 w miare cichy no i ekplatacja chyba tansza deko.Wybralbym diesle ale niestety chyba na rynek angilski nie wychodzily wtedy? czekam dalej na specow.

zobacz jaka jest roznica w wadze tych modeli

http://atsearch.autotrader.co.uk/www/CA ... 8291177791 a co o ty myslicie???Moze ktos sprawdzic to autko bo ja mam 130mil bardzo byl bym wdzieczny zastanawiam sie jeszcze http://atsearch.autotrader.co.uk/www/CA ... 8291411486 ktos moze obejzec lub ogladfal dajcie znac.czy wogole warto jechac?dzieki i pozdrawiam.

jeśli nie szukasz dynamiki tylko luksusu i wygody to 2.8 30V jest najlepszym rozwiązaniem , stosunkowo mało pali , dużo mniej jak 4.2 szczególnie w mieście. koszta eksploatacji też są dużo mniejsze jak w 4.2 V8

co sadzisz o tych autkach?to pierwsz lepij mi podchodzi(cena).tylko niewiem jak ten kolorek???podoba mi sie ale ....ciemny to ciemny.tak jak piszesz szukam wygody i luksusu .jak to sie mowi cos dla poczatkujacego.dzieki za info.pzdr.

ten jaśniejszy bardziej mi się podoba mimo, że nie ma wielof kiery to jakoś tak fajniej i foteliki sportowe

Też się zastanawiałęm kiedyś nad 2.8, ale nie był w moim zasięgu finansowym. Dobra sekwencja i będzie gicior. Tak jak pisał Bilu, waga podobna jak w C5 więc nie ma tragedii

okej tez sie pale na ten pierwszy ma przejechane okolo 113000mil czyli jakies 180tys.Czy to jest duza jak na ten motor??Drugie pytraanie juz gdzies pisalem czy ktos pomoze z VAGiem.okoloice Liverpool??

No nie daj spokój z tym 2,8 to nawet w C4 nie specjalnie jedzie, bierz 4,2q

w sobote mam wolne wiec jak chcesz moge pojechac. Vaga mam wiec nie ma problemu sprawdzic na miejscu.
Tak poza tym albo zle patrze albo nie siedzisz na AKP in GB.
Wpadnij tam od czasu do czasu a zobaczysz ilu nas jest.

PS. Zdajesz sobie sprawe ze jest to 18 grupa ubezpieczeniowa?
tu masz link pomocny w anglii: spalania, grupy ubezpieczeniowe oraz inne informacje. http://www.parkers.co.uk/

Odswieze troche temat. Dlaczego tak krytykujecie 2.8 (quattro, manual) w A8? Pytam, bo zastanawiam sie nad takim rozwiazaniem, a 4.2 nie wchodzi raczej w gre z racji kosztow utrzymania i ewentualnych remontow. Wg katalogu A8 2.8 quattro w manualu ma 8,5s do setki, czyli wg mnie calkiem niezle i nawet w porownaniu do mojego obecnego auta E36 325 i jego 8 sekundami. Spalanie 2.8q w A6/C4 wynosi jakos 15 litrow w miescie, w A8 jest duzo wyzsze? Poradzcie. Dzieki z gory.

sorki mikev ale wyjechalem na urlopik i mnie miesiac nie byo.co do akp to jade na spot 16.09.

jak potrzebujesz do spokojnej jazdy to 2.8 bedzie dobrym rozwiązaniem.
Ja mam S8 4.2 i nie jest tak kolorowo z utrzymaniem.
Co do spokojnej jazdy to mam a8 3.3tdi.

Czy jest jeszcze coś o czym koledzy nie napisali w poprzednich wątkach o kosztach utrzymania S8 4.2? Bo wydawało mi się że wszystko wiem i jestem przygotowany na nową utrzymankę. Co najbardziej robi spustoszenie w portfelu, paliwo, części eksploatacyjne, czy może jakieś inne typowe dla tego silnika usterki? Na dwa pierwsze punkty jestem przygotowany i myślałem że będzie kolorowo a kolega S8 pisze że kolorowo nie jest.
Proszę o jakieś konkrety.
pozdr

Polecam jednak 4,2
Koszty juz gdzieś opisywałem (niedawno), niestety opisywałem je jakiemuś burakowi który szkoły podstawowej jeszcze nie skończył

moze nie bede pisał lepiej o kosztach.
bo jeżeli ci sie autko podoba to sie na koszty przymyka oczy
ja serwisuje swoje s8 w ASO Audi.
także troche kasy im zostawiam co jakis czas.
ale tak to już jest.
chcesz jeździć super autem licz sie z kosztami jego utrzymania.

Czyli trochę się uspokoiłem.
Swoje auta zawsze serwisuję na oryginalnych częściach ale nie w ASO. W ASO to geometrię ustawiam, a i olej w skrzyni automatycznej raz wymieniłem.
Ciekawi mnie różnica w częściach eksploatacyjnych między A8 4.2 i S8 4.2, czy są jakieś większe różnice? Pewnie w zawieszeniu ale czy tylko?
pozdr

nawet nie wiem czy jest jakaś różnica w kosztach serwisowania A8 a S8.
myśle ze dużej różnicy nie powinno być.