Witam wszystkich serdecznie
Intereseuje mnie zakup audi a8 d2 4.2, z tego co słyszałem auto jest tańsze w utrzymaniu niż w140 i E38. Interesuje mnie realne utrzymanie tego auta, ile kosztuje serwis olejowy, rozrząd, klocki i tarcze i remont zawieszenie, chodzi mi o konkrety? Czy za 15tys. kupię dobry egzemplarz, rocznik obojętny? Ile to auto spala, jak współpracuje z lpg, ponieważ gdy bym kupił to na 100% założył bym gaz. Co w aucie psuje się najbardziej?
Jeżeli był niedawno podobny temat to przepraszam i proszę o podlinkowanie, jeżlei nie to proszę o konkretne odpowiedzi. Pozdrawiam: Jacek

Chyba, odpuszczę temat, za drogo dla mnie,

czyli jak te ceny są dla Ciebie za drogie, to nie stać Cię nawet na tdi

Nierozśmieszaj mnie wiem ile kosztuje utrzymanie innych aut, fakt serwis a8 d2 nie jest zbyt drogi, ale przykładowo serwis oleju+ filtrów, wymiana rozrządu+ klocki, tarcze, świece, to już robi się pewna sumka. a jak do tego padła by asb, to finansowo nie dał bym rady, o to mi chodzi, a w starym aucie wszystkiego można się spodziewać, ale przemyślę ten temat, na razie muszę sprzedać swój dotychczasowy wóz

Nierozśmieszaj mnie wiem ile kosztuje utrzymanie innych aut, fakt serwis a8 d2 nie jest zbyt drogi, ale przykładowo serwis oleju+ filtrów, wymiana rozrządu+ klocki, tarcze, świece, to już robi się pewna sumka. a jak do tego padła by asb, to finansowo nie dał bym rady, o to mi chodzi, a w starym aucie wszystkiego można się spodziewać, ale przemyślę ten temat, na razie muszę sprzedać swój dotychczasowy wóz

nie złość się kolego

ale niech Ci ktoś powie ile kosztują w TDi -ku np.:
- 2pompowtryski
- dwumas
- przepływka
- T

Jak kolega wyżej pisał.
Na dzisiejsze czasy, w tym podobno druga fala kryzysu idzie najlepszym kompromisem będzie A6 C4 2.8 manual quattro. Autko ma prawie 200KM, a to już jest coś
Poza tym części tanie jak barszcz i co najważniejsze, spalanie do przełknięcia, bo to koszty paliwa zawsze generują największe wydatki

koledze chodziło raczej o A8/D2 2.8, osiągi na poziomie C4 a zawsze większe i ładniejsze

Wiem
Ale nie zmienia to faktu, iż generalnie A8 jest drogim w utrzymaniu autem w porównaniu do C4

przecież to nie jedzie w tej budzie

dla mnie A8 to tylko 4.2
to taki algorytm: A8=4.2
inaczej nie kminię zakupu D2.

No i teraz to mam mętlik w głowie, Audi a8 d2 4.2 to genialne auto, ale boje się że nie podołam utrzymaniu, natomiast wersja 2.8quatro manual, jest bardziej przystępna, ale abstrahując od osiągów zawsze będzie miała kompleks niższości przez to że nie jest to 4.2, tak jak wspomniał wcześniej kolega, natomiast a6 c4 2.8, jest jeszcze tańsze w utrzymaniu ale nie robi już takiego wrażenia na mnie, natomiast bmw e36 328i które też rozważam, to świetne auto i też niezbyt drogie w utrzymaniu, ale będe robił co jakiś czas trasy po ponad 300km w jedną stronę i do tego potrzebuję auta szybkiego i wygodnego, to niestety jest tylko szybkie.Dziekuje za odpowiedzi.