Nie wygląda źle, tylko jedno ale, nie ma napisu quattro na drewnianej listwie mimo, że auto takowe posiada, ale to pierdoła. Największym problemem i według mnie nie porozumieniem jest automat, który ten silnik zamula okrutnie w porównaniu do manuala to jest przepaść, nie wspomnę już o awaryjności tipa z tym silnikiem. Ja bym się skupił na szukaniu manuala.

....A z opisu wynika, że to ośka w co ciężko mi uwierzyć.

....A z opisu wynika, że to ośka w co ciężko mi uwierzyć.

Jak będziesz dbał o skrzynie i o eksploatacje to będzie długo jeździć.

I nie pałował spod świateł, to dlaczego ma się wysypać?

to po co mu birturbo, lepiej brać 124 3.0D tam automat się nie wysypie

Ale jedziesz gościu.... miałem 3 automaty, i teraz mam jedno z pod świateł 300 KM a drugie 230 KM.
Nic więcej nie robię tylko hjundaje z pod świateł kiluję
Zluzuj gacie.... nie każdy musi się zgadzać z Twoim zdaniem, jak widać ludzie tutaj zdanie mają wyrobione..... multi to złomy, a tiptroniki są OK.
Nawet jak widać Audi AG to rozumie.
Stare mercedesy, Audi 80 właśnie mają dobre automaty - stare hydrauliczne klasyki.
Sporo nowszych automatów jest OK, a inne nie są OK.
NP w BMW E39 - roczniki koło 2000 - GM automaty są słabe, a ZF są dobre - takie opinie większości nie biorą się z nikąd.... a wiadomo, że prawie nikt nie miał wszystkich możliwych automatów, po to m.in. są fora by na wstępie wykluczyć znane padaki - takie jak właśnie multi.
Można próbowac bronić, że jak dobrze uzywana, traktowana jak dziewica to i jeździ.... tylko po co komu to?? Ja nie dmucham i nie chucham na mojego automata z 1994 roku (mam już 10 lat) a on po prostu jeździ - po co mi jakaś skrzynia specjalnej troski?

Ja żartowałem serio.
Nic nie kiluję od dawna, znudziło mi się.
jeżdżę do 130 km/h. SERIO
Sam się sobie dziwię.

Jak się ma 200 kilo wałówy w bagażniku (nie byłem na wiosce od 5 tygodni) i 4 osoby na pokładzie - to deko spowalnia auto