Proszę śmiało oceniać ten opłakany egzemplarz po stu zaprawkach i czterech swapach. Auto służy na co dzień do wożenia drabin na budowę, nie traktuję go plakiem, nie jest wychuchaną perełką, nie nadaje się do upalania gumy, dziewuchy ciężko na niego rwać pod remizą.
Rok urodzenia: 92`
Kraj pochodzenia: Szwajcaria, sprowadzone w 2009r.
Przebieg: 280 000
Napęd: Quattro, skrzynia automat
Wyposażenie: klima, el. lusterka, 4x el. szyby, AC/BC. Radio JVC + skrzynia (tuba) aktywna Blaupunkt.
Zasilanie: PB95/LPG
Wymiany eksploatacyjne: tarcze i klocki hamulcowe, regeneracja zacisków hamulcowych tylnych i wymiana linek hamulca ręcznego, wymiana uszczelek pod głowicami, wymiana uszczelek pod pokrywami klawiatury, uszczelki pod kolektorami, nabicie klimy, wymiana oleju i filtra w skrzyni biegów, wymiana przewodów WN, wymiana wahaczy, wymiana wszystkich amortyzatorów, wymiana rozrządu (pasek, pompa, rolki, termostat), wymiana paska klinowego, wymiana alternatora, nówka akumulator, wymiana płynów eksploatacyjnych, wymiana pompy wspomagania, wymiana nagrzewnicy, wymiana przewodów hamulcowych, (nowy reduktor lpg, wtryski, filtry).
Na: ledy, hidy, spoilery i laminaty - zabrakło kasy.
Brzydszą rzadko trafić w motoryzacyjnym świecie 
I poza tym auto na plus, zadbane z tego co widać i dla mnie się podoba 
(lepsze niż mój zdezelowany passatb3 
