adam_m_siemce napisał(a):
czesc
a wiec masz race wlasnie o to mi chodzilo
wiesz to mi dziala jak zaloze wezyk to odciaga ten zawor ale wtedy silnik tak jakby przygasa spada z obrotow i nierowno chodzi
wiec narazie mam wyciagniety wezyk i jest ok znaczy silnik pracuje wporzadku.
ale jak jezdzilem z zalozonym wezykiem to niedosc ze przygasal na wolnych obrotach to jeszcze byl o duzo slabszy jak dodawalem mu gazu i bardzo powoli reagowal na dodanie gazu.
generalnie powinien sie wlasnie na wolnych uspokajać pracować równiej
egr normalnie pracuje tylko podczas obrotów jałowych lub przy jeździe ze stałą prędkością więc nie powienien powodować pogorszenia
przyspieszania
adam_m_siemce napisał(a):
narazie jestem zadowolony ze silnik chodzi ok
mam 90 KM i na prostej jak sie rozkula to 190 km/h ciagnie spoko
raz mialem lekko z gorki to bylo 210km/h trasa na wroclaw
jesli nie bajerujesz to bardzo ladnie nawet jesli to sedan
mojego nigdy nie rozbujalem ponad 170 ale nie mialem nigdy (w serii)
dlugiego odcinka dobrej drogi no i mialem 79 koników
fabrycznie vmax 172
adam_m_siemce napisał(a):
wiec pytam sie z roznych zrodel bo do mechanika boje sie podjchac moze mi wcis kit ze tu trzeba cos wymienic i bedzie kosztowac boje sie zeby mnie nie wykolowali wiec sam to musze rozgryzc
ciekawe to z tym zaworem czy to nie jest bez sensu zeby spaliny wprowadzac spowrotem do kolektora ssacego jak to dziala
ekologia... obniża temp. spalania
redukuje emisje tlenków azotu...
adam_m_siemce napisał(a):
jeszcze jedno przy tyrbinie na dole tez jest taki zawor podlaczony wezykiem
niby turbo zalancza sie powyzej 2000 obrotow wiec jak dalbym gazu powyzej 2000 na luzie to powinna sie ta dzwignia z turbiny ruszyc czy jak to dziala po co to jest ?
wastegate czyli taka klapka która puszcza spaliny albo w wydech albo w
turbawke
polozenie zerowe to wszystko w turbo... czy bedzie sie wychylac bez obciazenia silnika nie wiem ale powinna bo u kolegi
gwizda jak sie doda gazu czyli sie jednak kreci
adam_m_siemce napisał(a):
w filtrze powietrza sa tez jakies wezyki one ida do srodka i zamykaja lub otwieraja przegrode wlotu powietrza moze nietylko zawor spalin zle chodz
moze wszystko jest pomieszane ?
i jeszcze mam jedna niewiadoma w sprawie silnikka bo :jak jest zimny kopci na siwo, jak jest okolo 0d 1+ do 12+ to ma problem z zapalaniem to znaczy kreci kilkarazy zanim ruszy ale jak jest temp np okolo 18 + i 24+ oraz ponizej zera (to sie swiece zalancza) wtedy zapala dobrze . wiec o co chodzi ?
sprawdz swieczki zarowe bo taki siwy dymek to moze oznaczac ze niby
sie zalaczaja (kontrolka sie swieci) ale nie grzeja i jak bedziesz wymieniac
to wymien komplet
adam_m_siemce napisał(a):
narazie tyle napisalem objaw mojego autka ale mimo to uwielbiam je
to jest super autko super sie prowadzi
pozdrawia adam
a to Ci sie chwali
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
A8: 
S8: 