.: AUDI KLUB POLSKA :.

instalacja jest pod cisnieniem wiec nawet gdyby to byla woda a nie plyn to i tak temperatura wrzenie jest wyzsza niz 100 deg C.
dziwne jest to ze dzieje sie to tylko na niskich obrotach - chyba ze towarzyszy temu niska predkosc czyli jazda w korkach

dla poparcia teori bila
rozkład temp/ciśn
ponadto w skrajnym przypadku w miarę wrzenia temperatura wody obniża się, bo potrzebną na parowanie energię woda czerpie ze swego wnętrza. Przy dostatecznie szybkim pompowaniu dochodzi do zamarznięcia wody w trakcie wrzenia to tyle jeśli chodzi o teorie
czy tolerancja czujnika + wskaźnika 5% uspokoi twoja skołataną dusze?
samochód to nie laboratorium
wrzuc na luz
i nie pisz na czerwono bo oczy bolą

Pompę Ci kolego prawdopodobnie h... strzelił - jeśli oczywiście na pewno termostat jest dobry, i nie masz zapowietrzonego układu - po prostu jest zbyt wolny obieg, i nie zdąża wypłynąć do chłodnicy. Dopiero jazda na wyższych obrotach umożliwia prawidłowy jej przepływ. wg mnie

ale czy widac pare spod maski??

...jesli tak to sprawdz czy masz dokręcony/sprawny korek wlewu płynu, bo moze być nieszczelny i wtedy masz gorsze chłodzenie, no i nie ma cisnienia wiec woda gotuje sie szybciej tzn przy 100, a nie powyzej 100 przy prawidlowym cisnieniu w ukladzie.

a poza tym moze nie dzialac ci pierwszy bieg (wolniejszy) wiatraka na chłodnicy, a zalacza sie tylko szybszy.

poszukaj na forum, juz kilka razy ten temat był mielony.

U mnie w ABT tez jest taka temperatura i nie masz sie chyba czym martwic. Sprawdz czy wentylatory sie zalaczaja na pierwszy bieg - to sie dzieje tylko na okolo 10 sekund. Zalaczaja sie i wylaczaja.
Jesli temepratura przekroczy krytyczna wartosc oznaczona u Ciebie dwiema kropeczkami na wskazniku to zacznie migac czerwona kontrolka temperatury na Mini Checku - mnie sie tak dzialo jak goscie nie podlaczyli wentylatorow, wiec nie panikuj.

a ja mam inna dolegliwosc odwrotna temperatura ostatnio to max 70 stopni, chociaz nie zawsze teraz jak jechalem dosyc spokojnie to utrzymywala sie na stalym poziomi 90 stopni. co mzoe byc przyczyna, teramostat wymineialem jakies 20 tys km temu pozdrwiam

termostat 20kkm temu, - a od kiedy temp. jest tak niska? sprawdz moze jeszcze raz termostat - po prostu odpal auto i czekaj az osiagnie 90 st na postoju - przed 87-90 st. waz górny do chłodnicy nie powinien się nagrzac, dopiero po otwarciu termostatu. jesli bedzie ok - pozostaje sprawdzenie zegara.