.: AUDI KLUB POLSKA :.

Rozpoczely sie na dobre poszukiwania samochodu. Szukam czegos wygodnego, nie za duzego.
Wiec moj wybor padł na Audi A4, Forda Mondeo, Opla Vectre. Silnik ktorego poszukuje to v6.

Obejrzalem kilka Fordow i 2 Vectry. Ceny sa niskie ale stan samochodw ponizej krytyki. W jednym przypadku gdy facet mnie przewiozl doszlo do obrocenia panewki. I okazalo sie ze w Fordzie nie jest to wcale taki odosobniony przypadek.
Wiec zniechecilem sie i postanowilem poszukac w troszke wyzszym przedziale cenowym czyli A4.
I tutaj moj wybor padl na 2.6 lub 2.8.
I tutaj moje pytania kieruje do was czy silniki v6 w audi sa tak samo delikatne jak w markach ktore wymienilem. I jeszcze jedno z jakimi kosztami musze sie liczyc rozgladajac sie za takim silniczkiem mysle o aucie z 96/97 roku. Bo w super okazje juz nie wierze.

Pewnie po chwili eufori jazdy takim autem przyjdzie czas na rachunek sumienia i wlozenie gazu. Czy 4 tys.zł wystarcza na instalacje?2.6 kolektor niestety plastikowy ale bez przeplywki.

Przepraszam jezeli juz bylo ale jakos nie porafie poradzic sobie z szukaczka.

jak A4 to tylko 2,8 quattro nieoceniona przyjenmosc z jazdy

Napewno jezdzi fajnie. Nie chodzi mi tu o najwyzsza moc ale o dobrze utrzymany samochod z kultura pracy v6. NIe ma to byc auto na wyscigi tylko wygodny dupowoz. Ktorym moge jechac do pracy a mam spory kawalek bo 280km tam i nazat. W domku jestem tylko na weekend wiec miesiecznie robie okolo 1000km.
I nadal ponawiam pytanie jezeli chodzi o v6 ile musze miec kasy zeby kupic cos sensownego i czy trzeba jadac tym autem tak jak fordem v6 trzeba sie modlic aby nic sie nie stalo.

Silniczek sprawuje sie super Predzej znajdziesz zadbanego 2.6 niz 2.8 przerabialem ten temat jakis czas temu i 2.8 nie trafilem zadnego w dobrym stanie natomiast 2.6 kilka bylo naprawde fajnych. 2.6 jest chyba nieco prostszy niz 2.8 nie ma przeplywki ani skracania dolotu. Najlepiej szukaj najpierw 2.8 jak bedzie ciezko to kupuj 2.6 to tez bardzo fajny silnik i w A4 sprawuje sie bardzo fajnie.


PS-zapewne ktos tu zaraz wyskoczy zebys se 1.9 TDI kupil wiec nie daj sie nabrac na ten silnik

mi również nie chodzi o moc ale o sposób jazdy samochodu z napedem na obie osie kiedy wchodzisz w zakręt i czujesz jak auto trzyma tor jazdy żadneko wynoszenia podsterowności jeżeli chodzi o awaryjność to w dobrze utrzymanym autku dbasz o filtry płyny i oleje i jeżdzisz choć w razie awari części troszeczke kosztują na naszych drogach czesciej siada zawieszenie niż silnik cena zadbanego egzęplarza to ok 20-25 tysięcy a z odrobiną szczęścia kupisz z gazem. Pamiętaj do tedo auta tylko sekwencja i to dobra KOSZT OK 5 tys

Jak 2.6 to też szukaj w Q

W srode w nocy wybieram sie do niemiec przy okazji ze znajomym moze akurat uda sie cos znalezc. Ale jak narazie jestem zalamany tym co ogladalem. I tak na dobra sprawe nie mam ochoty narazie nigdzie jechac bo szkoda mi juz pieniedzy na same wyjazdy.
Jak trafi sie quattro bedzie dobrze bez niego tez przezyje

A z ciekawosci ile kosztuje rozrzad częsci + robota do 2.6. No bo to podstawowa rzecz jaka musze doliczyc do zakupu auta. Przy okazji pewnie trzeba bedzie wymienic termostat pompe wody i co jeszcze warto wtedy zrobi?

Moje B4 2,6 jak chcę to jedzie 180/h sprawiając wrażenie, że sprawia mu to przyjemność, a jak chcę to sobie spaceruje ok.100/h paląc 7l Pb( na nieco utwardzonych kołach). Około 200kkm i bierze 1l olo na 3,5kkm. No i ten gang....

A przeglądałeś Forun FAQ ?
Ostatnio moderatorzy bardzo dzielnie pracują nad uaktualnieniem i modernizacją tego działu... W przypadku probemów warto tam najpierw zajrzeć

Wpisz w Szukaczce: 2.6 and 2.8 and a4 . Być może tą metodą (rozdzielanie fraz łącznikiem "and" pójdzie ci lepiej). Wiedz jeszcze, że znak * zastępuje litery, lub ciągi liter, np: rozrz* może tyczyć się rozrząd, rozrządu, rozrządy, itd...

Ja bym bral A6

Do A6 jeszcze nie doroslem to bedzie moje pierwsze audi jak dobrze pojdzie wiec chcialem zaczac troszke spokojniej z mniejszym bratem A6.
Jak bedzie fajnie to moze w przyszlosci nad tym pomysle.

Dzieki za link do FAQ przejrzalem i juz teraz pozostalo mi tylko znalezc auto a tego obawiam sie najbardziej. Rece mi opadaja gdy pomysle ze pojade mnostwo kilometrow zeby zobaczyc auto w ktorym ktos gryzl sie z fotelami lub ktorego nie mozna uruchomic.
Jezeli ktos ma A4 z tym silniczkiem na sprzedaz za rozsadne pieniadze to ja jestem zainteresowany Oczywiscie rocznik od 95 do 97 bo na nowszy raczej mnie nie stac

co do rozrzadu: jesli w wawie - poczxekaj na wypowiedzi kolegow, cos ok. 1000-do 1500, jesli na slasku , ok. 600-800 (robota i czesci), ja zaplacilem 680 z robota, czesciami i gwarancja - wymiana niecale 2 godz. tylko miesiac wprzod rezerwacja

Poprosze o rozwiniecie wypowiedzi ... ?
Rozumiem ze V6 dieslowski jest do dupy ?
Czy w ogóle diesel jest do bani ?

baskecior - diesle są fajne peace

kolega pytał o silnik benzynowy v6

jeżeli mogę coś doradzić to poszukiwania w Niemczech a4 z silnikiem 2,8 30v - jest bardziej elastyczny, ma prawie 200 KM i jest bardziej ekonomiczny od jednostek 12 v

zakup auta wyniesie Cię prawdopodobnie nieco drożej niż w Polsce ale możesz liczyć, że trafisz auto warte Twoich ciężko zarobionych pieniędzy
pozdrawiam

W piatek jade obejrzec auto.
1997 rok. 130 tys km. z ksiazka serwisowa. 2.6 v6Q.
Mam nadzieje ze wszystko z nia bedzie oki. Przez telefon wyglada obiecujaco

Zanim kupisz silnik 2,6 V6 to przestuduij nieco forum i przeczytaj dlaczego lepiej kupic 2,8 ...

powodzenia

w 97 byly juz silniki 2.8 30V ...a to duza roznica bo i mniej pala i sa zwawsze

Posłuchaj Hansa i szukaj 2.8 V6 30V najlepiej quattro