.: AUDI KLUB POLSKA :.

heyyy
wiem że być może pytanie jest tandetne i lamerskie, ale patrząc na miejsce gdzie zamontowali puche z filtrem powietrza zastanawiam się jak to się ściąga... auto mam już rok i chyba czas już wymienić to co tam jest ... Please pomocy jeśli ktoś ma B3 na wtrysku - bardzo poproszę o instrukcję wymiany filtra, a konkretniej - co, krok po kroku, powinienem zrobić aby mieć nowy filtr w aucie a stary w śmietniku ..

Z tego co widzialem to w 2.0 jest wiecej miejsca niz w 2.3, wiec nie widze problemu

Musisz na pewno ta puche otworzyc. Nie dojdziesz do niej pewnie tak od razu, wiec odkrecasz wszystko co stanie ci na drodze. Gume z przeplywomierza, wloty powietrza itd. Dookola puchy sa zatrzaski ... podwazasz je nozykiem i otwierasz. Wyciagasz nawet na chama stary filtr, a potem delikatnie wsuwasz nowy, tak aby sie nigdzie nie pozaginal.
Zamykasz w kolejnosci odwrotnej

powodzenia

czy wystarczy że tą puchę podniosę na 2-3 cm i wysunę wkład filtra, czy tez muszę ją podnieść całkowicie??? chodzi mi o to czy wkład jest na jakiś dodatkowych zatrzaskach czy po prostu "leży" w tej puszce... dzisiaj próbowałem "na próbę to zrobić" więc zrobiłem tak - zdjąłem gumę idącą od tej puchy do silnika, następnie zdjąłem te zatrzaski i próbowałem unieść to ustrojstwo ile się da i zauważyłem że główną przeszkodą jest gruby wąż (przewód paliwowy najprawdopodobniej).... unieść mi się udało ale na niewielką wysokość, ogólnie doła mam bo nigdy nie miałem w żadnym aucie z tym problemu...

wkład mam K&N (tak twierdził poprzedni właściciel) więć muszę go wyjąć w miarę nie uszkadzając wkładu...może jakaś instrukcja step-by-step?

czy przypadkiem to co Ci przeszkadza nie jest rura od gazowni?

Tak czy inaczej uchylenie tej puchy na 2-3 cm w zupelnosci (przynajmniej u mnie) wystarcza. Filtr nie jest tam w zaden sposob przymocowany, dlatego trzeba dobrze dopasowac krawedz nowego ... zeby przylegal odpowiednio.

nie mam gazu to jest chyba taki gruby przewód paliwowy idzie do rozdzielacza zamontowanego na tej puszce z filtrem, ale skoro twierdzisz że podniesienie na 2 - 3 cm w zupelności wystarcza, to nie musze go nawet wykręcać..... spróbuję

odepnij tylko zatrzaski dookoła puszki nic nie odkręcaj góre mozna lekka na siłę podnieśc i wyjmujesz z puszki filtr wtryski i guma nie zepsują sie trochę przeszkadza błotnik ale da rade wyjąc mam wtrysk i gaz u mnie dało rade

ok teraz po wymianie mogę walnąć całą instrukcję ... a więc:
1. zdejmujemy opaski metalowe i zdejmujemy gumę prowadzącą od puchy z filtrem i do silnika....
2. odpinamy przewód z silnika (niebieski wtyk u mnie).. Przewód ten idzie dookoła puszki i trzeba go odpiąć z opaski by nie przeszkadzał w podnoszeniu
3. odpinamy zatrzaski
4. unosimy do góry całe to ustrojstwo (2-3cm styka)
5. wyjmujemy filter.. i voila!

uwaga przy zakładaniu gumy, szczególnie stroną do silnika...!