.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich,

Niedawno kupiłem autko jak w temacie.
Zauważyłem, że przy zwalnianiu sprzęgła ciężko jest aby wał od napędu na tył nie stuknął. Czy to jest normalnie, że trzeba dojść do wprawy przy zwalnianiu sprzęgła ? Szybkie zwonienie bez odpowiedniego dodania gazu to już naprawdę spore "puknięcie"

Druga sprawa do blokada dyferencjału. Czy jest jakiś specjalny sposób na jej włączenie ? Wydaje mi się, że mam coś uszkodzone, gdyż włączenie przycisku nie daje żadnego efektu.

Pozdrowienia,


Audi 80 1.8 Quattro - 1989,

ad 1. stuki to wytłuczone tylne zawieszenie , włącznie z podporą wału.
ad 2. a czego się spodziewasz po włączeniu blokady ?

wal do zrobienia zeby nie pukalo , blokada pewnie nie dziala bo cos jest porozlaczane w podcisnieniach albo elektryce

Dzięki musze gdzieś się wybrać coby fachowiec zobaczył ten wał. W tylnym zawieszeniu ponoć jest wymieniony most oraz amortyzatory.

Jeżeli chodzi o te blokade dyferencjału to wydaje mi się, że raz po włączeniu zapaliło się zielone światełko, drugi raz już tego nie mogę zrobić. A tak naprawdę to teoretycznie wiem, czego się spodziewać do tej blokadzie natomiast w praktyce tego nie testowałem.

Pozdrowienia

Stukac nie powinno. Powodowac to moga wybite poduszki pod silnikiem, skrzynia lub tylnym mostem. Moga tez byc luzy na wale lub przegubach.

Jesli chodzi o blokade to nie ma zadnej specjalnej techniki. No moze poza tym, ze nie wlaczy sie powyzej 25km/h. Czasem na postoju tez nie wlaczy sie od razu tylko po ruszeniu. Powinna zapalac sie zielona dioda kolo przycisku. Jak Ci sie zapala ta zielona dioda, to czy blokada rzeczywiscie dziala najlepiej sprawdzic na szutrze lub jakims sliskim podlozu. Przy skreconych maksymalnie w ktoras strone przednich kolach, bez blokady tylne beda sie ladnie toczyc, a z blokada beda ryly - poczujesz roznice a na ziemi zostanie wyrazny slad.

Jesli blokada sie nie zalacza - nie zapala sie zielona dioda - to posprawdzaj przewody podcisnieniowe. Moze ktorys sie zsunal. Nie wiem gdzie w 80-ce jest sterownik blokady dyfra, ale sprawdz pod tylnym siedzeniem. Powinno byc takie nie za duze pudelko do ktorego podpiete sa 3 weze (czarny, czarny z zoltym paskiem i czarny z niebieskim paskiem) oraz wtyczka z kabelkami. Gdzies czytalem, ze zdaza sie zawiesic ktoremus z elektrozaworkow w tej puszcze. Wystarczy popsikac WD-40. Ale to sprawdz na koncu. Najpierw posprawdzaj te przewody oraz bezpieczniki.

dzięki

zielona dioda zapala sie poprzez wlacznik w moscie i jezeli sie swieci to blokada jest rzeczywiscie zapieta