.: AUDI KLUB POLSKA :.

dwa tygodnie to ja na nowych klockach i tarczach tez mialem spokoju

A ja mam nowe tarcze i klocki od trzech miesiecy, nic sie nie dzieje chodzi cacy, zestaw Brembo+Textar , Textary sa tanie (80 zł) i bardzo szybko się scierają, nie piszczą, po 15 tys. wyrzucam nie czekam aż dojdzie do metalu ale jeszcze polowa klocka jest

Pozdrawiam

Normalnie jakbyście opisywali objawy pochodzące z mojego samochodu. Koła wyważone, nowe tarcze, klocki, nowe opony zero luzów w zawiasie. Po tygodniu bicie kiereszki od 100 gdzieś do 80 km tylko przy hamowaniu. Toczenie tarcz nic nie dało

Czekam na wyjaśnienia MQ co zrobiłeś bo zaczyna mnie to wk.....

Czy mi się wydaje czy czy to tylko w B4 występuje z tego co widzę.

Zacisk plywa na 2 takich satalowych kolkach. W moim przypadku poprostu te kolki sie slabo ruszaly bo byly wyschniete i sie blokowaly od czasu do czasu, w zwiazku z tym przy delikatnym hamowaniu hamowal tylko zewnetrzny klocek, tarcza sie grzala z jednej strony bardziej i to prowadzilo do jej wichrowania. Wiec wyczyscilem kanaly prowadzace te kolki, same koli i nasmarowalem to takim zlotym sarem odpornym na wysoka temp. WIec w tej chwili chodzi to jak w maselko i klocki po obu stronach tarczy biora rownomiernie. Generalnie ze wzgledu na konstrukcje zacisku moim zdaniem trzeba to poprostu czesto smarowac zeby sie sytuacja nie powtarzala.

Na pewno nie tylko B4 ma ten problem, moje cygaro '87 zachowuje się identycznie. Ale teraz sam to rozbiorę i przyjrzę się uważnie tym tłoczkom

generalnie przy każdym rozbieraniu, czyszczeniu hamulców zawsze smaruję prowadnice i te kołki, ale po jednej zimie w cygarze zdziwiłem się że pomimo tego na wiosnę jeden kołek od prowadnicy stanął (winna była pęknięta osłona gumowa - a resztę już można sobie dopowiedzieć: śnieg, lód, sól, piasek itp.)

zuru testuje nowy zestaw

zobaczymy co bedzie, wszystko zostało oczyszczone dokładnie
do żywego przed założeniem, posmarowane, zaciski jak sie okazało
chodzą leciutko... dam znać za dwa tygodnie (lub wcześniej jak się
cos spierdzieli )

http://forum.audiklub.pl/viewtopic.php?p=31088#31088

dzis wymienilem lewy sworzen i zniknelo niewielkie bicie kierownicy przy hamowaniu
wentylowane tarcze dalej maja sie dobrze