.: AUDI KLUB POLSKA :.

poprzedni wlasciciel mojej niuni wymienial wtryski. tylko tyle ze sa one wyzsze od oryginalnych i szersze. takze musial je troszeczke przetoczyc. czy potraficie powiedziec od jakiego silnika one moga byc? moze od 110 konnego pozdrawiam.

Chyba za malo wiadomosci podales by to stwierdzic.

Do 1Z pasują wtryski od AFN`a (sam u siebie przekładałem). Wystarczy wyjąć stare, włożyć nowe , przelutować przewód strujący i już.

110 konnych silników to troche jest...
od tych co sa rozwinięciem 1Za pasują...

zobacz jakiego koloru mają kropkę na szczycie...

Pewnie masz 1Z z rocznika `91->`92. Więc tam trzeba wykonać rzeźbe żeby założyć wtryski od świeższych TDi. Generalnie to jaki masz problem z samochodem - bo chyba nie masz co się martwić lekką rzeźbą skoro wszystko działa jak należy...

Na czym ta rzeźba polega ? Czy 1Z z 91-92 rózni się od 93 ?

Są inne kowadełka trzymające wtrysk i inne śruby którymi sie je przykręca...

A same wtryski mają tę samą średnicę i otwór w głowicy ten sam ?

Otwór jest ten sam. Tylko mocowanie wtrysku jest inne. No i trzeba pajączek też zmienić...

Najlepiej niech kolega zapoda nam fotosa. Obadamy to cudo

Eeee to rezanie minimalne. Pajaczek pomijalny.

na szczycie jednego jest biala tulejka ceramiczna lub z tworzywa do ktorej dochodzi kabelek. kabelek rzeczywiscie byl lutowany. jesli to sa wtryki od AFN, to jaka mam korzysc, czy jest wieksza moc, czy samochod lepiejsie zbiera. przy okazji zobaczylem ze jest wyciek oleju ponizej wtryskow. cieknie z takiej czarnej twardej rurki, ktora laczy gore silnika z dolem, czy to cos powaznego?? pozdrawiam

na szczycie jednego jest biala tulejka ceramiczna lub z tworzywa do ktorej dochodzi kabelek. kabelek rzeczywiscie byl lutowany. jesli to sa wtryki od AFN, to jaka mam korzysc, czy jest wieksza moc, czy samochod lepiejsie zbiera. przy okazji zobaczylem ze jest wyciek oleju ponizej wtryskow. cieknie z takiej czarnej twardej rurki, ktora laczy gore silnika z dolem, czy to cos powaznego?? pozdrawiam

Konrad ciężko mi jest z Twojego opisu wyobrazić sobie z czego cieknie w Twoim furaku ale przy takich sytaucjach najważniejsze jest - czy to cieknie minimalnie czy leje sie jak z przysłowiowego świniaka - aby zawsze był odpowiedni poziom oleju. A to czy masz wtryski od AFN`a poznasz wstępnie po zielonej kropeczce na czubku wtrysku sterującego no i oczywiście po numerach katalogowych które są na wtryskach wybite. Możesz je podać to sprawdzimy od czego są...

Nie tak do końca bo wtryski w starym 1Z są niższe i pajączek nie będzie pasił...

no to jest jasne... chodziło chyba o to ze sama wymiana pajaczka
to pryszcz...