.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Ostatnio spod mojego Audi 90, 2.3NG, 136KM(100kW), 1991r, dochodzą "nieciekawe" odgłosy, do wymiany tłumik środkowy, pytałem w sklepie..............Walker - 900zł, Bosal - 800zł, ceny jak dla mnie troszke "kosmiczne", i tutsj moje pytanko:
1- czy są jakies nieorginalne zamienniki??
2- słyszałem, że niektórzy zakładali tłumiki z innych mniejszych silników(Vento, Passat), czy to nie odbije sie negatywnie na silniku??
3- kilka osób zlikwidowało tłumik środkowy całkowicie, czego można sie po tym spodziewać, czy jest to bezpieczne dla silnika??

Myślę że jak pojedziesz na porządny warsztat zajmujący się wymianą i sprzedażą układów wydechowych,to bez najmniejszego problemu dopasują ci tłumik naprzykład z ASMETU polski nawet niezłej jakości

A nie lepiej wpasowac w to miejsce przelotowy tlumik srodkowy MG Motorsport?
Koszt 200zl a moze byc jakis przyrost mocy no i nie zwiekszona glosnosc.
Wlasnie sie powoli przymierzam do tego. Tlumiki koncowe robia swietne ale srodkowego jeszcze nei sprawdzalem. W A4 jest tragicznie rozwiazany uklad tlumika srodkowego

Hook rozwiń tę myśl co do zwiększenia mocy poprzez instalację przelotowego tłumika środkowego zamiast klasycznego. Pytam też dlatego, że za 2-3 tygodnie będę wymieniał swój, a koszt dedykowanego do mojego modelu auta nie jest mały (550 zł).

czy zastosowanie tłumika przelotowego w miejsce orginalnego środkowego nie bedzie miało jakichs negatywnych skutków dla silniczka??

Nie wiem jak to jest w innych modelach audi ale przynajmniej w a$ jest tragicznie rozwiazane. Spalina skrecaja o 90 stopni by wleciec do puchy poczym znowu pokonuja skret 90 stopni (w zaokragleniu oczywiscie) by dalej powedrowac do tlumika koncowego. Krotko mowiac straszne opory.
Rozwiazanie widze tylko takie by ten tlumik srodkowy wywalic i wrzucic np MG przelotowy tak by spaliny przechodzily prosto w ukladzie wydechowym a nei musialy skrecac neipotrzebnie by trafic na srodkowy tlumik.
Eliminujesz 2 duze skrety no i instalujesz przelotowy tlumik ktory nei powinien podniesc halasu a jest mniej restrykcyjny od oryginalu

Ja kiedys wymienialem tlumik w firmie Wiater, mam namiary gdzie ona jest we Wrocławiu, bo nie wiem czy w innych miastach jest tez.
Byl to sportowy podwojny tłumiczek, bardzo ładny i w trakcie eksploatacji nie zauwarzylem, aby cos sie z nim stalo.
No i bardzo wazne - koszt byl zadziwiajaco maly, 230 zl z wymiana ( 2 lata temu).
Pozdro

Właśnie znalazłem tłumik środkowy firmy Asmet (04.024) jednak dedykowany dla Audi 90 roczniki 84-87, mój jest z 88, jednak silniczek ten sam 2.3, 100kW, będzie pasował??

!!poprawka!! - mój jest z 91r, ale silnik ten sam 2.3, 100kW. Cena tego tłumika to ok. 130zł, więc różnica jest kolosalna

Fajnie tylko ze mowimy o tlumiku srodkowym a nie koncowym

Wiem, ze mowimy o tlumiku srodkowym, tylko ze w tej firmie zajmuja sie srodkowymi tez. i sa w miare tani.
Ja jako przyklad dalem koncowy, bo taki dam robilem i bylem zadowolony.

ostatnio wymienialem tłumik środkowy, i ceny koło mnie kształtują się tak:

BOSAL: (około, 293 zł)
Polski zamiennik (coś ok 103-113 zł)


łyknałem PL zamiennika i teraz jest cichutko... (pytalem gościa, mowił ze ok. 3 lata powinien wytrzymac...)


Pozdrawiam[/quote]

Nie wiecie moze,co mozna wstawic w puchy od katalizatorow?Jest w nich pusto i auto za glosno "ryczy".Nie chce na ich miejsce nic wspawywac,tylko dac cos do srodka.

Gdy mi wysypały się katy to wstawiłem do puszek rurki.
Teraz wysypał się środkowy tłumik i w to miejsce wstawię sobie dużą strumienicę łuskową - a co, potestuję.

Odczuwales jakas roznice na tych rurach w kacie?